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Aiuto con i problemi del motore della mia BMW Serie 1

Ciao a tutti, ho una BMW Serie 1 (2010, benzina) con 137000 km e ho alcuni problemi: la spia dell'olio si accende, il motore gira irregolarmente, la spia del motore è accesa, si avverte un'incertezza durante l'accelerazione e il motore si spegne al minimo. Ho una BMW e87 118i con 140000 km e ha iniziato con il fatto che la mia auto al mattino girava in modo estremamente irregolare e si spegneva al minimo, dopo di che si è accesa la spia del motore. Dopo la lettura dei codici di errore sono stati visualizzati errori come mancanza di accensione cilindro 4, controllo sonda lambda e controllo pressione olio. Ho sostituito tutte e 4 le candele e le bobine di accensione, ma il problema persiste. Qualcuno ha un'idea di come dovrei procedere? Sono grato per ogni aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

La BMW 1 sta riscontrando diversi problemi al motore, tra cui la spia dell'olio accesa, irregolarità di funzionamento, attivazione della spia del motore di controllo, strattoni durante l'accelerazione e spegnimento al minimo. I problemi sono persistiti nonostante la sostituzione delle candele e delle bobine di accensione, con codici di diagnostica che indicano un mancato scoppio nel cilindro 4, un controllo lambda e errori di controllo della pressione dell'olio. Le soluzioni suggerite includono il controllo del livello e della qualità dell'olio, l'ispezione del sensore di pressione dell'olio e l'esame degli iniettori di carburante per ostruzioni o malfunzionamenti. Se il problema persiste, si consiglia di consultare un meccanico professionista.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

1 commento(i)

Inizia controllando il livello e la qualità dell'olio per assicurarti che non sia basso o degradato, poiché questo potrebbe influire sulla pressione dell'olio e sulle prestazioni del motore. Se il livello dell'olio è corretto, ispeziona il sensore di pressione dell'olio per eventuali guasti o danni. Poiché il problema riguarda i mancati accensioni e il funzionamento irregolare, prendi in considerazione la possibilità di controllare gli iniettori di carburante per eventuali ostruzioni o malfunzionamenti. Se il problema persiste, potrebbe essere saggio far ispezionare il veicolo da un meccanico professionista, soprattutto perché coinvolge più sistemi. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

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