dennisraven9

Hilux Diesel con funzionamento irregolare

Il mio Toyota Hilux diesel del 2011 mi sta dando problemi. Solo 60.000 sul contachilometri. La spia del motore è accesa e gira male. Sembra che stia perdendo potenza, soprattutto quando cerco di accelerare a fondo. Strappa quando accelera e a volte si spegne al minimo. Sembra che possa essere una miscela ricca. Qualcuno ha mai visto qualcosa del genere? Sto pensando forse a un sensore del flusso d'aria difettoso che altera il rapporto aria-carburante, ma sono aperto a idee prima di iniziare a buttarci i soldi!

(Tradotto da Inglese)

Un Toyota Hilux diesel del 2011 presenta un funzionamento irregolare, perdita di potenza, sobbalzi durante l'accelerazione e spegnimento al minimo, con la spia del motore accesa. Il sospetto iniziale è una miscela aria-carburante troppo ricca, possibilmente causata da un sensore di flusso d'aria difettoso. Tuttavia, dopo una diagnosi professionale, il problema viene identificato in un iniettore di carburante difettoso, che viene quindi riparato, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

I sintomi che descrivi assomigliano a un problema che ho riscontrato con il mio veicolo precedente, una Volvo V60 del 2018. Nel mio caso, si è attivato l'indicatore 'check engine', accompagnato da una riduzione delle prestazioni del motore. L'analisi diagnostica ha indicato un malfunzionamento all'interno di una o più valvole/iniettori di iniezione. Hai considerato questa possibilità?

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Valvole di iniezione, eh? Interessante. Come hai fatto a capire che erano gli iniettori sulla tua Volvo? Hai eseguito dei test specifici, o l'officina ti ha semplicemente detto che era quello? E cosa fa esattamente un iniettore di sbagliato per causare questo genere di problemi?

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Il malfunzionamento è stato identificato attraverso test diagnostici eseguiti da un tecnico certificato. Gli iniettori di carburante, responsabili dell'atomizzazione del carburante per una combustione ottimale, possono essere compromessi a causa di ostruzioni o guasti interni, portando a uno squilibrio nel rapporto aria-carburante. Data la frequenza dei sintomi, consiglio di richiedere una valutazione diagnostica professionale per il tuo Hilux.

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Saluti. Sembra che tu ci sia passato. L'ho portata in officina. Si è scoperto che avevi ragione: iniettore difettoso! Mi è costato 515 € per farlo sistemare, ma ora funziona bene. Apprezzo il suggerimento!

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