Honda Accord Diesel: Problema di perdita di potenza e sibilo

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto (non sono un professionista, ma ho affrontato la mia parte di problemi). Ho avuto un problema molto simile con la mia Honda Civic Diesel del 2015 l'anno scorso. I sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, nel mio caso si trattava sicuramente di un problema di lamelle. L'ho portata nella mia officina abituale e hanno confermato che il deflettore si era rotto nel collettore di aspirazione. La riparazione mi è costata circa 865 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Hanno dovuto sostituire l'intero gruppo, ma hanno risolto tutti i sintomi che avete descritto, la perdita di potenza, il minimo irregolare, tutto. Prima di condividere dettagli più specifici, qual è il suo chilometraggio e ha notato altre spie oltre alla spia del motore difettoso? Inoltre, è stata effettuata di recente una manutenzione? Queste informazioni mi aiuterebbero a darvi consigli più pertinenti basati sulla mia esperienza. Se si tratta del deflettore, guidare con il deflettore rotto potrebbe causare danni più costosi in seguito.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Accord ha 67134 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Mi fa piacere sapere che hai avuto un problema simile e l'hai risolto. Il prezzo non sembra male considerando il lavoro da fare. Sicuramente la farò controllare al più presto, non voglio rischiare di fare altri danni. La spia del motore è l'unico avviso che compare al momento. Grazie per avermi avvisato dei possibili danni, domani chiamerò il mio meccanico.

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Ciao di nuovo! Grazie per il rapido aggiornamento sul tuo chilometraggio e sul recente tagliando. Sì, in effetti è abbastanza simile a quando è comparso il mio problema, avevo circa 71000 km quando è successo con la mia Civic. Volevo solo aggiungere una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima che venisse riparato, ho notato che i sintomi peggioravano durante le partenze a freddo, soprattutto al mattino. Avete notato qualcosa di simile? Inoltre, il mio consumo di carburante è aumentato di circa il 15% quando ciò accadeva. Dato che ha detto di aver fatto il tagliando il mese scorso, ne parli con il suo meccanico. Nel mio caso, il problema ha iniziato a manifestarsi poco dopo un intervento di routine. Si è scoperto che alcuni accumuli di carbonio avevano contribuito al problema del deflettore. Il meccanico ha finito per eseguire un'accurata pulizia dell'aspirazione insieme alla sostituzione del deflettore, evitando così che il problema si ripresentasse. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: mentre aspettate di portarla in officina, cercate di evitare accelerazioni aggressive. Ho scoperto che guidarla dolcemente aiutava a ridurre al minimo i sobbalzi e i sibili fino a quando non sono riuscito a ripararla. Fateci sapere come va con il meccanico! Sono sempre curioso di sapere se le esperienze degli altri corrispondono a quelle che ho vissuto io.

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Dal punto di vista di: Grazie mille per tutti i dettagli aggiuntivi! In effetti, ora che mi ci fai pensare, i sintomi sono decisamente peggiori durante le partenze a freddo. Ho cercato di scaldare il motore un po' più a lungo al mattino per questo motivo. Non ho monitorato attentamente il consumo di carburante, ma sembra che il serbatoio si stia svuotando più velocemente del solito. Apprezzo molto il suggerimento di andarci piano con l'accelerazione, lo terrò sicuramente a mente finché non riuscirò a farlo controllare. È davvero rassicurante sapere che i tuoi sintomi erano così simili ai miei e che la riparazione ha risolto tutto. Anche l'informazione sull'accumulo di carbonio è molto utile, mi assicurerò di menzionare al meccanico sia questo che il mio recente intervento. Vi terrò informati su ciò che troveranno. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato, mi ha davvero aiutato a capire cosa potrebbe accadere alla mia auto!

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