Emy96
Honda Accord Hybrid Batteria e sistema elettrico in crisi
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Emy96 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Accord ha 277948 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Sì, ho gli stessi sintomi che hai menzionato tu, le luci soffuse e le partenze strane mi danno davvero sui nervi. C'è un leggero ticchettio all'accensione e la spia della batteria ha iniziato a lampeggiare sul cruscotto proprio la settimana scorsa. I problemi sono iniziati circa un mese fa, sono stati piuttosto lievi ma ora stanno peggiorando. Mi fa piacere sapere che la soluzione del generatore ha funzionato. Temevo che si trattasse di qualcosa di più complicato con il sistema ibrido. Immagino che dovrò farlo controllare al più presto prima che mi lasci a piedi da qualche parte! Il tuo meccanico ti ha detto se si tratta di un problema comune alle auto ibride Honda?
(Tradotto da Inglese)
RollyVogel
Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua Accord. Sì, quei sintomi mi fanno tornare in mente la mia situazione! Il rumore di ticchettio che hai menzionato? Ho avuto esattamente la stessa cosa con la mia Insight prima che tutto andasse a rotoli. Quando ho portato la mia, il mio meccanico mi ha detto che i problemi al generatore non sono rari nelle ibride Honda, soprattutto quando si raggiungono i 250-300 mila euro. Ma la buona notizia è che si tratta di una soluzione piuttosto semplice per chi sa cosa fare. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta è che, prima di farla riparare, ho iniziato a portare con me un avviatore di emergenza portatile per ogni evenienza. Mi ha salvato la pelle un paio di volte quando l'auto non partiva! Potrebbe valere la pena di procurarsene uno mentre si risolve il problema. La spia della batteria lampeggiante è sicuramente lo stesso problema che ho avuto io. Una volta che la mia ha iniziato a lampeggiare, le cose sono peggiorate molto rapidamente. Direi di non aspettare troppo a farla controllare, l'ho imparato a mie spese quando la mia è morta completamente nel bel mezzo di una commissione! Fidatevi di me, sentirete la differenza immediatamente dopo la sostituzione del generatore. La mia Insight sembra un'auto completamente diversa, parte forte, le luci sono brillanti e tutti i sistemi elettrici funzionano perfettamente. Anche l'ABS è tornato subito in funzione. Fatemi sapere come va quando la fate controllare! Sono sempre curioso di sapere se le esperienze degli altri corrispondono alle mie.
(Tradotto da Inglese)
Emy96 (Autore)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Apprezzo molto il tempo dedicato a spiegare tutto. Il suggerimento sull'avviatore portatile è utilissimo, ne prenderò sicuramente uno questo fine settimana per sicurezza. Hai ragione sul fatto di non aspettare troppo; ho già chiamato il mio meccanico e fissato un appuntamento per domani mattina. Non voglio rischiare di rimanere a piedi! È piuttosto rassicurante sapere che si tratta di un problema noto per le ibride Honda a questo chilometraggio. Temevo di aver combinato qualche guaio! Mi fa sentire meglio sapere che si tratta solo di normale usura e che la riparazione ha fatto una grande differenza per voi. Non vedo l'ora di riavere la mia auto alla normalità, soprattutto per quanto riguarda il sistema ABS. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi molto più sicuro nel risolvere il problema!
(Tradotto da Inglese)
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RollyVogel
Ciao a tutti! Ho avuto una situazione un po' simile con la mia Honda Insight del 2018 (anch'essa ibrida). Ho qualche esperienza di lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato. I tuoi sintomi sembrano esattamente quelli che ho riscontrato l'anno scorso. Per me si è trattato di un generatore difettoso. I segnali d'allarme erano praticamente identici: luci soffuse, partenze deboli, spegnimenti insoliti. Anche l'ABS faceva le bizze. L'ho portata nella mia officina abituale e, dopo aver eseguito la diagnostica, mi hanno confermato che si trattava di un generatore guasto. Il tutto, compresa la manodopera e i ricambi, mi è costato circa 960 euro. La riparazione è durata circa un giorno e mezzo, ma da allora tutto funziona regolarmente. Prima di poterle dare un consiglio più specifico, però, il chilometraggio attuale? Ci sono spie sul cruscotto? Ha notato qualche suono insolito prima dell'avviamento? Quando sono comparsi questi sintomi? P.S. È un bene che tu lo stia controllando per tempo, i problemi del generatore possono portare a problemi più gravi se non vengono controllati!
(Tradotto da Inglese)