Honda HRV Diesel: Dramma EGR e sintomi di funzionamento irregolare

Ciao a tutti! L'anno scorso ho riscontrato sintomi quasi identici nella mia Honda CR-V diesel del 2014. Il minimo irregolare, la perdita di potenza e l'inconfondibile odore di scarico si sono rivelati una valvola EGR intasata. Il mio meccanico mi ha mostrato la valvola, che era completamente intasata da depositi di carbonio. Hanno dovuto rimuovere, pulire e verificare il funzionamento della valvola. Nel mio caso, la valvola era anche bloccata in posizione parzialmente aperta e doveva essere sostituita. Non è stata una soluzione rapida, ha richiesto circa un giorno di lavoro, compresa la diagnostica. Si tratta sicuramente di un problema serio che deve essere affrontato al più presto, perché il funzionamento con un'EGR difettosa può causare ulteriori problemi al motore. Assicuratevi che chi si occupa del problema controlli sia la valvola che il radiatore EGR, perché spesso si intasano insieme. Assicuratevi prima di tutto di ottenere una diagnosi corretta: i sintomi corrispondono a un problema di EGR, ma la lettura dei codici di errore lo confermerà.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che mi preoccupava. I miei sintomi sono identici a quelli che hai riscontrato tu. Ho intenzione di portarla in un'officina questa settimana, sono contento di sapere che è necessario controllare sia la valvola che il radiatore. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto funziona bene da quando è stato riparato? Voglio solo essere sicuro di essere preparato per quello che mi aspetta. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un passo avanti visto che ho visto le tue domande. Dopo aver portato il mio CR-V dal meccanico la scorsa settimana, è emerso che avevo ragione, era sicuramente la valvola EGR a causare tutti quei problemi. Il conto finale è stato di 355€ per riparare la valvola difettosa che era completamente bloccata. Sono davvero felice di poter dire che ora la mia auto funziona come un sogno! Tutti quei fastidiosi sintomi, il minimo irregolare, la perdita di potenza e il cattivo odore di scarico, sono completamente scomparsi. Il motore è tornato a fare le fusa senza problemi, proprio come dovrebbe. Onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato per diagnosticare l'errore funzionale della valvola EGR e per ripararlo correttamente. Non si accende più la spia del motore, il che è un grande sollievo. Spero che la vostra riparazione vada bene come la mia. Fateci sapere come va a finire!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aggiornamento! Sono appena tornato dal meccanico oggi, e non ci crederai, la mia esperienza è stata quasi identica alla tua! Il meccanico ha trovato la valvola EGR completamente intasata, proprio come hai descritto tu. Anche il costo della riparazione è stato abbastanza simile, circa 375 euro. Ci sono volute circa 5 ore per completare il tutto, compresa la pulizia e il test. L'ho appena riportata a casa e wow, che differenza! Il motore funziona in modo estremamente fluido, senza più problemi di stallo o di potenza. Anche il fastidioso odore di scarico è completamente scomparso. È un tale sollievo che la mia auto sia tornata alla normalità. Apprezzo molto l'aiuto di tutti, in particolare il vostro feedback dettagliato. Mi ha fatto sentire più fiducioso nel risolvere il problema. Credo di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di fiducia, sono stati davvero esaurienti e mi hanno spiegato tutto chiaramente. Grazie ancora per tutti i consigli!

(Tradotto da Inglese)