victoriabrown93

Honda Jazz minimo irregolare e perdita di potenza

Ho una Honda Jazz del 2013 con un motore a benzina che mi sta dando qualche grattacapo. Ha percorso 200225 km. Recentemente, si è accesa la spia del motore e il motore gira in modo molto irregolare, soprattutto al minimo. Quando cerco di accelerare, sembra che l'auto strattoni. Ho anche notato un calo di potenza del motore. Sto pensando che potrebbe essere un'accensione difettosa, forse anche un iniettore difettoso? Qualcuno ha riscontrato problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

Una Honda Jazz del 2013 con motore a benzina sta riscontrando un minimo irregolare, sobbalzi durante l'accelerazione e una perdita di potenza, accompagnati dall'accensione della spia del motore. Il sospetto iniziale è un mancato scoppio nella combustione o un iniettore difettoso. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto identificando un iniettore di carburante difettoso tramite una diagnosi professionale. Si consiglia di rivolgersi a un professionista per una diagnosi accurata al fine di identificare e risolvere il problema, che in questo caso è stato confermato essere una valvola di iniezione difettosa sul 1° cilindro.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Astra, una diesel, anche se i sintomi erano quasi identici: minimo irregolare, spia motore, accelerazione a scatti. Nel mio caso, si è scoperto che era un problema con l'iniettore di carburante. Ma potrebbero anche essere le bobine di accensione. Le hai controllate?

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Grazie per la celere risposta! Non ho ancora controllato le bobine di accensione, ma lo aggiungerò alla mia lista di controllo. Come hai fatto alla fine a capire che era l'iniettore del carburante sulla tua Astra? Hai fatto dei test specifici, o l'hai semplicemente portata da un meccanico?

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Ho provato alcune cose, ma onestamente, senza i giusti strumenti diagnostici, è stato per lo più un indovinello. Alla fine l'ho portato in un'officina. Hanno eseguito un test diagnostico che ha individuato l'iniettore difettoso. Dati i tuoi sintomi e il chilometraggio, ti consiglio vivamente di ottenere una diagnosi professionale. Ti farà risparmiare molto tempo e potenziale frustrazione. Ho finito per pagare circa 650 € per la riparazione, compresi manodopera e pezzi di ricambio.

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Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Speravo di evitare l'officina, ma sembra che sia la soluzione migliore. Prenoterò e vedrò cosa dicono. Il test diagnostico ha mostrato una valvola di iniezione difettosa sul 1° cilindro. Con manodopera e pezzi di ricambio, la riparazione mi è costata 515 €. Spero che questo migliori la risposta dell'acceleratore!

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