gretataylor7
Honda Stream Valvola di controllo del minimo
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Honda Stream del 2008 con motore a benzina ha manifestato una spia del motore accesa in modo persistente e spegnimenti al minimo, con un errore che indicava un problema con la valvola di controllo dell'aria al minimo (IACV). Le cause potenziali discusse includevano un collettore di aspirazione contaminato, un accumulo di carbonio nel corpo farfallato e perdite di vuoto. La soluzione ha comportato l'ispezione e la conferma di un collettore di aspirazione fortemente contaminato e di una IACV compromessa, portando alla sua sostituzione.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
gretataylor7 (community.author)
Ottimo punto sul corpo farfallato e le perdite di vuoto! Mi sono concentrato sull'IACV. Se fosse il corpo farfallato, non dovrei vedere problemi oltre il minimo? E a parte il sibilo, quali sono i segnali di perdite di vuoto?
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mia_fuchs1
L'inquinamento del corpo farfallato è evidente quando l'acceleratore è chiuso, da qui lo stallo. Il sibilo è un inizio per le perdite di vuoto, ma a volte sono sottili. Una condizione di funzionamento magra su uno scanner OBD può anche indicare una perdita di vuoto. Forse è giustificata una visita in officina?
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gretataylor7 (community.author)
Le tue intuizioni sono state preziose! L'ho fatto ispezionare e la diagnosi ha confermato un'aspirazione fortemente contaminata. La valvola di controllo del minimo era compromessa e necessitava di essere sostituita. La riparazione totale è stata di 425 €. Grazie per avermi guidato verso una soluzione!
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mia_fuchs1
Un motore che si spegne e un errore della valvola di controllo dell'aria al minimo suggeriscono problemi di aspirazione. Prima di sostituire la valvola, controllare il corpo farfallato per l'accumulo di carbonio. Un corpo farfallato sporco può simulare un IACV difettoso. Controllare anche la presenza di perdite di vuoto, poiché possono causare problemi simili.
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