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patrickfrost9

Hyundai i10 Diesel Motore Grezzo Iniettore Difettoso

Ho problemi con la mia Hyundai i10 diesel del 2012. Ha circa 142.000 km sul contachilometri. Il motore gira a scatti, la spia del motore è accesa e la memoria errori dice "reset quantity drift compensation". Qualcuno ha avuto problemi simili? Potrebbero essere i sensori del flusso d'aria o un'iniezione di carburante difettosa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Hyundai i10 diesel del 2012 con 142.000 km presenta un motore irregolare e la spia del motore accesa, con un messaggio di errore che indica "reset quantity drift compensation". Il problema è sospettato essere correlato ai sensori del flusso d'aria o a un iniettore di carburante difettoso. Un caso simile ha confermato che gli iniettori difettosi erano la causa, e la loro sostituzione ha risolto il problema. Seguendo questo consiglio, l'iniettore difettoso è stato sostituito e le prestazioni del motore sono migliorate significativamente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alexandersturm1

Anch'io ho una Hyundai i10. I tuoi sintomi suonano molto simili a quelli che ho avuto quando i miei iniettori hanno iniziato a guastarsi. Era come se il motore esitasse, come un'arteria ostruita nell'auto, se ha senso.

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patrickfrost9 (community.author)

Interessante. Quindi, se hai avuto lo stesso problema, erano sicuramente gli iniettori? Hai provato qualcos'altro prima di sostituirli?

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alexandersturm1

Sì, l'officina ha confermato che l'iniettore era difettoso. Dato il messaggio di errore che vedi e i sintomi, consiglierei di far ispezionare gli iniettori da un meccanico. Il mio meccanico li ha sostituiti tutti, ha eseguito la procedura di ripristino e tutto ha funzionato bene in seguito.

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patrickfrost9 (community.author)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in un'officina locale e, come hai suggerito, si è scoperto che era un iniettore difettoso. La riparazione mi è costata 515 €. Funziona a meraviglia adesso!

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