I comandi al volante della BMW M4 sono morti, niente assistenza alla guida

Ho avuto un problema simile con la mia BMW M3 del 2016 il mese scorso. I comandi al volante si sono rotti completamente e ho ricevuto lo stesso avviso di airbag. Si è scoperto che era un cavo a spirale/molla a spirale difettoso nel piantone dello sterzo. È un elemento di usura comune, soprattutto a chilometraggio elevato. Il cavo collega fondamentalmente tutti i comandi al volante e l'airbag ai sistemi principali dell'auto. Quando si rompe, si perdono tutte le funzioni del volante e si accendono quelle spie di avvertimento. L'ho fatto riparare in un'officina specializzata BMW. Hanno dovuto rimuovere il volante, sostituire il gruppo molla a spirale e ripristinare il sistema airbag. La riparazione non è stata eccessivamente complicata, ma è fondamentale farla bene perché è un componente di sicurezza. Hanno anche dovuto ricalibrare il sensore dell'angolo di sterzata in seguito. Per riferimento, la mia auto aveva circa 160.000 km quando è successo. Non rimandare questa riparazione, l'airbag potrebbe non aprirsi correttamente se necessario. Assicurati che chiunque ci lavori abbia esperienza con i sistemi elettrici BMW.

(community_translated_from_language)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che è successo anche a me, problema con la molla dell'orologio. È bello sapere che non sono l'unico ad aver avuto questo problema. Non ricordo, hai detto quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? E da allora ha funzionato tutto senza problemi? Voglio solo assicurarmi di non avere sorprese dopo averlo riparato.

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Sono contento di aver potuto aiutarti a identificare il problema. Da quando l'ho riparato il mese scorso, tutto ha funzionato perfettamente, non ci sono più errori del volante multifunzione. Il meccanico ha sistemato quel collegamento difettoso del cavo nel volante, e alla fine è stata una soluzione piuttosto semplice. Mi è costato 95 € in totale, che onestamente non è stato così male come mi aspettavo per una riparazione BMW. Ora tutti i comandi rispondono benissimo, cruise control, volume, tutto. E, cosa più importante, quella preoccupante spia di avvertimento dell'airbag è sparita. Assicurati solo che chiunque lavori sulla tua sappia cosa sta facendo con i sistemi BMW. Vale sicuramente la pena di risolvere il problema prima piuttosto che dopo. Sentiti libero di chiedere se riscontri altri problemi dopo la riparazione, ma immagino che sarai a posto una volta sistemato!

(community_translated_from_language)

Grazie per l'aggiornamento! Quel prezzo è in realtà molto meglio di quanto mi aspettassi. Ho stretto i denti e l'ho riparato ieri, e si è scoperto che la mia riparazione era praticamente identica alla tua. Il meccanico che ho trovato ha fatto un ottimo lavoro spiegando tutto e sono felice di riferire che ora tutti i comandi funzionano perfettamente. Che sollievo non vedere più quella spia dell'airbag! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire esattamente con cosa avevo a che fare. L'auto sembra di nuovo nuova e sono contento di non aver rimandato oltre. Penso di aver finalmente trovato un meccanico di cui mi posso fidare anche per la mia M4, il che è un enorme vantaggio dopo la mia ultima esperienza da incubo.

(community_translated_from_language)