I guasti all'interruttore della frizione della A3 provocano molteplici problemi al sistema

Il mese scorso ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia A4 2.0T del 2012. L'interruttore di sicurezza della frizione era effettivamente il colpevole e ha causato diversi guasti al sistema. La disattivazione del cruise control, il display del cambio vuoto e i problemi di avviamento sono i classici segni di un sensore di posizione del pedale della frizione difettoso. Il meccanismo dell'interruttore di sicurezza è progettato per impedire l'avviamento senza la frizione innestata, ma quando si guasta innesca questi problemi a cascata. I segnali del selettore di marcia e i problemi di accensione sono il risultato diretto del mancato riconoscimento della posizione del pedale della frizione da parte della vettura. La riparazione vera e propria prevede innanzitutto il controllo dei collegamenti elettrici, che spesso si allentano o si corrodono. Se i collegamenti sono a posto, è necessario sostituire l'intero sensore di posizione del pedale della frizione. Non si tratta di una riparazione importante rispetto agli interventi sulla trasmissione o sul motore. Punti importanti da verificare in officina: Scansione diagnostica completa per codici di errore specifici, ispezione fisica del cablaggio del sensore del pedale della frizione, verifica della funzionalità dell'interruttore di sicurezza, verifica del corretto funzionamento della sequenza di avviamento dell'auto dopo la riparazione Sebbene non si tratti di una riparazione complessa, una diagnosi corretta è fondamentale, in quanto sintomi simili possono talvolta indicare problemi di controllo della trasmissione più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto lo stesso problema elettrico con la mia Audi A3 circa 6 mesi fa, l'auto si bloccava e i problemi di accensione mi facevano impazzire. La sostituzione dell'interruttore della frizione ha risolto tutto anche per me. Una domanda veloce: si ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione? Mi chiedo solo se i prezzi siano cambiati molto da quando ho fatto la mia. Inoltre, sei curioso di sapere se hai riscontrato problemi correlati dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di avervi aiutato prima. Dopo aver consultato il mio meccanico, il mese scorso il problema dell'interruttore della frizione è stato completamente risolto. Il guasto elettrico si è rivelato essere un collegamento allentato all'interruttore del pedale della frizione, che causava tutti quei problemi di avviamento e gli errori del sistema. Il costo totale è stato di 95 euro per la riparazione del collegamento del cavo, abbastanza ragionevole rispetto a quanto temevo inizialmente. Dopo la riparazione, tutti i sistemi funzionano perfettamente, non ci sono più problemi di accensione, il display del selettore di marcia è chiaro e il cruise control funziona normalmente. L'avviamento dell'auto è sempre regolare. È importante notare che la diagnosi corretta è stata fondamentale in questo caso, poiché questi sintomi avrebbero potuto essere erroneamente diagnosticati come problemi elettrici più gravi. Nel mese successivo alla riparazione non si sono verificati problemi correlati. Il meccanico ha detto che questi problemi all'interruttore della frizione sono abbastanza comuni e di solito richiedono una semplice riparazione del cablaggio piuttosto che la sostituzione di un componente completo.

(Tradotto da Inglese)

Dopo mesi di problemi al pedale della frizione e di stallo dell'auto, sono finalmente riuscito a risolvere il problema. Il mio meccanico di fiducia si è rivelato ineccepibile: era solo un interruttore della frizione difettoso che causava tutti quei problemi elettrici. L'intera riparazione ha richiesto circa un'ora. Hanno pulito i collegamenti, sostituito un filo usurato e ricalibrato l'interruttore. Il conto è stato di 120 euro in totale. Molto meno di quanto mi aspettassi dopo aver letto online storie dell'orrore su problemi alla trasmissione. Ora l'auto si avvia perfettamente, il cruise control è tornato normale e il fastidioso display del cambio vuoto funziona di nuovo. È un sollievo che si sia trattato solo dell'interruttore della frizione e non di qualcosa di grave nella trasmissione. Da quando è stata riparata, non ci sono più problemi di accensione. Per chiunque altro si trovi ad affrontare problemi simili, è bene che lo faccia controllare tempestivamente. Questi sintomi possono sembrare spaventosi, ma spesso possono essere risolti in modo semplice se presi prima che si verifichino danni gravi.

(Tradotto da Inglese)