I guasti elettrici della BMW iX1 affliggono i sistemi del cruscotto

Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW i3s del 2019. I sintomi sono iniziati proprio come i tuoi, spie di avvertimento insolite, centraline che non rispondevano e un sistema di infotainment che aveva una mente tutta sua. L'ho portata in officina il mese scorso e si è scoperto che si trattava di un collegamento via cavo difettoso tra l'unità di controllo principale e il sistema BUS. Il cavo presentava un po' di corrosione e non faceva contatto correttamente. Ciò ha interessato più sistemi poiché la rete BUS collega la maggior parte dei componenti elettronici in queste BMW. La riparazione non è stata troppo complessa, ma era fondamentale risolverla tempestivamente poiché avrebbe potuto causare guasti più gravi al sistema elettrico. Il tecnico ha dovuto sostituire il cablaggio e ricalibrare l'unità di controllo. Da allora l'auto funziona perfettamente. In base alla tua descrizione, sembra molto simile a ciò che ho riscontrato. Consiglierei sicuramente di farla controllare presto poiché i problemi elettrici tendono a trasformarsi in problemi più grandi se non vengono affrontati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sono davvero felice di sapere che hai risolto il problema. Il problema del collegamento del cavo difettoso sembra esattamente quello che potrei avere io. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Grazie per aver chiesto del seguito. In realtà, sono davvero felice di riferire che da quando l'ho riparata, la mia i3s funziona come un sogno, assolutamente zero gremlin elettrici! La fattura della riparazione è arrivata a 155 € per aver sistemato quel collegamento via cavo sospetto al sistema BUS. Soldi ben spesi, se me lo chiedete, considerando quanto fossero fastidiosi quegli insoliti problemi. Il meccanico sapeva sicuramente cosa stava facendo e ha individuato il problema molto rapidamente. Una volta sostituito quel cavo corroso e ricollegato tutto correttamente, tutte quelle spie di avvertimento frustranti e le stranezze del sistema sono completamente scomparse. Ho percorso un bel po' di chilometri da allora e, onestamente, è come avere un'auto diversa, tutto risponde, niente più spie di avvertimento insolite e il sistema di infotainment funziona esattamente come dovrebbe. Se i tuoi sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, direi che probabilmente stai guardando lo stesso problema. Meglio risolverlo prima piuttosto che dopo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti questi dettagli! Ho stretto i denti e ho portato la mia iX1 dal meccanico ieri. Sembra che tu abbia colto nel segno, era davvero un problema di connessione, anche se nel mio caso era un connettore allentato nel modulo di controllo principale che stava causando tutto il caos. La riparazione si è rivelata piuttosto semplice. Mi è costata circa 180 €, inclusa la diagnostica, il che non è stato poi così male considerando tutto lo stress che questi problemi stavano causando. Hanno dovuto pulire un po' di corrosione minore e fissare correttamente il connettore. Ho ripreso l'auto oggi e wow, che differenza! Niente più spie di avvertimento insolite, il sistema di infotainment funziona perfettamente e tutti i comandi rispondono come dovrebbero. Mi sento un po' stupido per aver aspettato così tanto per farla controllare, ma meglio tardi che mai. Grazie davvero per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema. È ora di godermi di nuovo la mia BMW che funziona correttamente!

(Tradotto da Inglese)