I guasti elettrici e di alimentazione dell'SQ7 sono riconducibili all'alternatore guasto

Lo scorso inverno ho riscontrato sintomi quasi identici con la mia S5 (2020). Il primo segnale è stato l'avviso di batteria scarica, seguito dall'oscuramento dei fari e dal funzionamento lento del motorino di avviamento. Il test iniziale della caduta di tensione ha confermato che l'alternatore produceva solo 11,2 V invece dei 13,5-14,5 V richiesti. La causa principale era un regolatore di tensione usurato all'interno del gruppo dell'alternatore. Mentre alcune officine suggeriscono di sostituire solo il regolatore, nel mio caso era necessaria una sostituzione completa dell'alternatore a causa dell'ulteriore usura dei cuscinetti. La riparazione ha comportato: Rimozione della cinghia di serpentina, verifica del tendicinghia (che presentava anch'esso un'usura), sostituzione del gruppo dell'alternatore, installazione di un nuovo tendicinghia, esecuzione di una diagnostica completa del sistema di ricarica Si è trattato di una riparazione seria che ha richiesto circa 4 ore di manodopera. L'auto avrebbe smesso di funzionare completamente perché la batteria non avrebbe più mantenuto una carica sufficiente. I sintomi descritti corrispondono esattamente al guasto dell'alternatore; quando il sistema di ricarica si guasta, tutti i componenti elettrici ne risentono e le prestazioni del motore si deteriorano, dato che i motori moderni si basano molto sui sistemi elettrici. I test successivi alla riparazione hanno mostrato una carica corretta a 14,2 V e tutti i sistemi sono tornati a funzionare normalmente.

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Grazie per aver condiviso informazioni così dettagliate sulla tua esperienza di sostituzione dell'alternatore. I valori di tensione confermano sicuramente ciò che sospettavo con la mia SQ7. I sintomi del sistema di ricarica sembrano identici, la mia batteria si scarica rapidamente e i sistemi elettrici si indeboliscono di giorno in giorno. Ti sei ricordato a quanto ammonta il costo totale della riparazione? E tutto funziona regolarmente da quando è stato riparato? Voglio solo assicurarmi che non siano emersi altri problemi correlati dopo l'intervento sull'alternatore. Probabilmente dovrò portare la mia al più presto prima che l'auto non parta affatto. Il malfunzionamento del motore e la perdita di potenza stanno peggiorando, soprattutto durante le partenze a freddo.

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Sono lieto di avervi aiutato. La riparazione del generatore sulla mia S5 è costata 960 euro in totale, compresi il nuovo tenditore e la cinghia serpentina. Ma ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo, dato che l'auto funziona perfettamente da mesi. L'elettronica dell'auto funziona perfettamente, senza più luci soffuse, avvisi di batteria o problemi al motorino di avviamento. La riparazione ha risolto completamente i sintomi preoccupanti che avete menzionato. Ora la tensione si mantiene costantemente al livello corretto e le partenze a freddo sono fluide come quando l'auto era nuova. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, è bene che la riparazione venga effettuata al più presto. Quando il sistema di ricarica si guasta, si può rimanere a piedi quando l'auto non si avvia, di solito nel momento più inopportuno. La riparazione del generatore ha ripristinato la piena potenza di tutti i sistemi e da allora non ho avuto più alcun problema elettrico. Assicuratevi che venga eseguita una diagnostica completa del sistema di ricarica per verificare che tutto funzioni secondo le specifiche.

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Ieri ho portato la mia SQ7 in officina dopo tutti i consigli utili qui. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente di un problema dell'alternatore, la cui potenza era di soli 11,4 V. Hanno sostituito completamente l'alternatore, il tendicinghia e la cinghia a serpentina. Il costo totale è stato di 1150 euro per pezzi di ricambio e manodopera, che mi è sembrato equo visto il lavoro richiesto. Stamattina l'auto si è avviata subito senza avvertire la batteria. Ora tutti i sistemi elettrici funzionano perfettamente, le luci sono brillanti, il motorino d'avviamento è forte e il motore funziona in modo più fluido rispetto a settimane fa. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima di rimanere a piedi da qualche parte. Il calo di tensione era apparentemente molto forte e il meccanico ha detto che la batteria stava per essere danneggiata dalla costante sottocarica. Grazie ancora per avermi aiutato a diagnosticare correttamente il problema dell'alternatore prima di portarla in officina.

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