I guasti multipli ai sensori Audi lasciano perplessi i proprietari di A8

Ho avuto un'esperienza simile con un'Audi A6 3.0 TFSI del 2012 la scorsa estate. Avendo un po' di esperienza con i problemi legati ai sensori, ho subito riconosciuto lo schema che hai descritto. I sintomi del sensore malfunzionante corrispondevano esattamente a quelli che ho riscontrato io: il sensore pioggia ha smesso di funzionare, i problemi ai fari e quelli all'illuminazione del quadro strumenti. Dopo un'ispezione, la mia officina ha riscontrato la formazione di bolle sotto il gel pad dove il sensore pioggia si collega al parabrezza, causando molteplici guasti elettrici. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità sensore e del relativo gel pad, per un costo di 62 euro per parti e manodopera. La riparazione ha risolto completamente tutti i problemi, ripristinando il corretto funzionamento del tergicristallo automatico, il normale funzionamento dei fari e la corretta illuminazione del cruscotto. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potreste fornirci: Ha notato danni visibili o scolorimento intorno all'area del sensore? Quando sono comparsi questi problemi, gradualmente o improvvisamente? Il parabrezza è stato sostituito di recente? Ci sono altri codici di errore che può condividere? Con questi dettagli, posso fornire consigli più mirati basati sulla mia esperienza nella diagnostica dei guasti del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando effettuato 2 mesi fa a 183573 KM. Grazie per la risposta. Oggi, dopo aver controllato più attentamente la zona dei sensori, ho notato una piccola scheggiatura nel parabrezza proprio vicino al punto in cui è montato il sensore pioggia. I problemi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nelle ultime settimane. L'elettronica dell'auto sembra essere influenzata dall'umidità, dato che il problema peggiora con il bagnato. Non ho effettuato lavori al parabrezza di recente. La calibrazione del sensore potrebbe necessitare di una regolazione, ma dato il chip, mi chiedo se non sia necessaria una sostituzione completa del parabrezza piuttosto che una semplice riparazione del sensore. Ulteriori codici di errore dalla scansione: 00003, Malfunzionamento del modulo di controllo 01520, Sensore di riconoscimento pioggia e luce 00457, Modulo di controllo per la rete 01777, Malfunzionamento dell'ingresso del segnale

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Il chip che avete trovato vicino al supporto del sensore è probabilmente la causa principale. Nel mio caso con la A6, inizialmente ho pensato che anche l'umidità fosse il colpevole, dato che i problemi peggioravano con il bagnato. Guardando i vostri codici di errore, corrispondono al modello di guasto elettrico che ho riscontrato io, ma con l'aggiunta di problemi di comunicazione di rete. Probabilmente il chip permette all'umidità di interferire con la calibrazione del sensore e con la sua connessione ad altri componenti dell'auto. In base alla mia esperienza, tentare di sostituire solo il sensore senza affrontare il danno al parabrezza sarebbe uno spreco. Quando l'umidità si interpone tra il vetro e il sensore, si creano problemi di comunicazione con il sensore automatico che non possono essere risolti con una nuova unità del sensore. Raccomanderei di: 1. Sostituzione completa del parabrezza 2. Installazione di un nuovo sensore luce-pioggia 3. Calibrazione professionale del sensore Questa soluzione completa, sebbene più costosa della semplice sostituzione del sensore, risolverà i guasti elettrici ricorrenti. Dopo la mia riparazione, ho imparato che anche danni minori al parabrezza in prossimità dei sensori possono causare guasti multipli al sistema, a causa dell'integrazione dell'elettronica delle auto moderne. I codici di errore che avete condiviso, in particolare i malfunzionamenti della rete e dell'ingresso del segnale, confermano che si tratta di qualcosa di più di un semplice problema del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'analisi approfondita. La tua ripartizione sistematica del problema è assolutamente sensata, soprattutto per quanto riguarda la probabile causa principale: la scheggiatura del parabrezza. Il collegamento tra l'intrusione di umidità e i malfunzionamenti del sensore automatico spiega perché i problemi peggiorano in condizioni di bagnato. Dopo aver esaminato i codici di errore elettrici e considerato la vostra esperienza di riparazione, concordo sul fatto che per una soluzione completa è necessario affrontare sia il problema del parabrezza che quello dei sensori. I molteplici codici di errore che indicano problemi al modulo di controllo e alla rete sono in linea con l'umidità che colpisce l'intero sistema di sensori. Fisserò un appuntamento con la mia officina per ottenere: Installazione di un nuovo parabrezza, Unità sensore pioggia nuova, Calibrazione completa del sistema Sebbene il costo della riparazione sarà più elevato rispetto alla semplice sostituzione del sensore malfunzionante, sistemare tutto correttamente ora dovrebbe prevenire futuri guasti elettrici e problemi di comunicazione del sensore. Questo sembra particolarmente importante visto che i problemi sono progressivamente peggiorati. Aggiornerò il forum una volta completate le riparazioni per condividere i risultati e confermare se questo ha risolto tutti i problemi. Grazie ancora per averci aiutato a diagnosticare il problema di fondo anziché limitarci a trattare i sintomi.

(Tradotto da Inglese)