I problemi al pedale del freno della Jaguar XJ segnalano il rischio di perdita del fluido

Avendo una certa esperienza con gli impianti frenanti, l'anno scorso ho affrontato un problema simile sulla mia Jaguar XF del 2014. I sintomi da lei descritti, pedale del freno spugnoso e liquido dei freni in esaurimento, corrispondono a quanto ho riscontrato. L'impianto frenante idraulico necessitava di attenzione a causa di tubi dei freni usurati che causavano una lenta perdita di liquido. Quando il livello del liquido dei freni si abbassa, l'aria può entrare nel sistema, creando la sensazione di spugnosità del pedale dei freni di cui si parla. La riparazione ha comportato: Lavaggio completo del liquido dei freni, sostituzione dei tubi dei freni corrosi, nuove guarnizioni del cilindro maestro, sostituzione delle pastiglie dei freni Il costo totale è stato di 480 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'officina ha completato tutto in un giorno. Prima di offrire consigli più specifici, potrebbe condividere con noi: chilometraggio attuale della XJ, quando i freni sono stati revisionati l'ultima volta, se si notano macchie di liquido quando si parcheggia, se il pedale del freno diventa più solido dopo averlo pompato più volte Questi sintomi non devono essere ignorati perché influenzano le prestazioni dei freni. L'impianto frenante deve essere ispezionato al più presto, soprattutto perché un basso livello di liquido freni è indice di una perdita o di pastiglie dei freni gravemente usurate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla riparazione dell'impianto frenante. La mia XJ ha 85804 km e l'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa e non ha menzionato alcun problema ai freni. Ho notato delle piccole cadute quando parcheggio, ma sono molto intermittenti. Il pedale del freno diventa leggermente più fermo dopo averlo pompato un paio di volte, il che sembra corrispondere alla tua esperienza di perdita dei tubi dei freni. Dato che il controllo dei freni è ormai scaduto, programmerò una visita di assistenza. Dato che i sintomi corrispondono così tanto al suo caso, chiederò di controllare specificamente i tubi dei freni e la pompa freno per verificare la presenza di eventuali perdite nel sistema idraulico dei freni. Il costo della riparazione da lei indicato sembra ragionevole per il lavoro svolto. Farò un budget simile per le mie riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi, questi sintomi rispecchiano davvero ciò che ho sperimentato con la mia XF. Le cadute intermittenti e il comportamento del pedale fanno sicuramente pensare a un deterioramento dei tubi dei freni, proprio come nel mio caso. La manutenzione relativamente recente senza aver notato problemi ai freni suggerisce che questo si è sviluppato rapidamente. Anche i miei tubi dei freni hanno mostrato un rapido deterioramento tra un'ispezione e l'altra, cosa comune nei nostri anni modello. Dopo la mia riparazione, il pedale del freno è tornato immediatamente alla normale fermezza. Una corretta ispezione dei freni ha rivelato che la perdita era principalmente in un punto di collegamento vicino alla pompa. Una riparazione tempestiva ha probabilmente evitato danni più estesi all'impianto idraulico dei freni. Dato che il vostro chilometraggio è simile a quello del mio problema, potreste chiedere di ispezionare le stesse aree in cui sono comparse le mie perdite. Il costo totale della riparazione potrebbe essere più basso se viene individuato tempestivamente prima che la pompa freno debba essere sostituita. Continuate a monitorare attentamente il livello del liquido dei freni fino all'appuntamento con la manutenzione. Se la spia si attiva o se la sensazione del pedale peggiora in modo significativo, prendete in considerazione la possibilità di anticipare la data dell'ispezione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni sui problemi dei tubi dei freni. Lo scenario che hai descritto corrisponde quasi esattamente alla mia situazione. Dopo aver sentito la sua esperienza, sono più sicuro di cosa aspettarmi in officina. Le macchie di liquido e il comportamento spugnoso del pedale del freno fanno pensare a problemi ai tubi dei freni come quelli che hai riscontrato tu. È bello sapere che la riparazione è stata completata in un giorno e che il costo è stato ragionevole, pari a 480 €. Dato che le nostre auto avevano un chilometraggio simile quando sono comparsi questi problemi, farò sicuramente controllare prima i tubi dei freni e i collegamenti vicino alla pompa. Ho programmato l'ispezione per la prossima settimana. Fino ad allora monitorerò quotidianamente il livello del liquido dei freni e osserverò eventuali cambiamenti nelle prestazioni dell'impianto frenante. Se la sensazione del pedale del freno dovesse peggiorare o se si dovesse accendere la spia, la porterò immediatamente in officina invece di aspettare. Anche se preoccupante, almeno questo sembra essere un problema noto con una soluzione immediata. È meglio affrontarlo subito prima che si ripercuota su altri componenti dei freni o diventi un rischio per la sicurezza.

(Tradotto da Inglese)