I problemi all'acceleratore del Volvo T5 causano partenze irregolari e un elevato consumo di carburante

Avendo avuto qualche esperienza con problemi alla farfalla del motore, ho affrontato sintomi quasi identici sulla mia T6 2.1 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: risposta dell'acceleratore incoerente, partenze difficili e aumento del consumo di carburante. Dopo i primi tentativi di pulizia della farfalla, che non hanno risolto il problema, la mia officina ha diagnosticato un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. La valvola a farfalla funzionava correttamente, ma il modulo del pedale inviava segnali errati alla centralina del motore. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del modulo del pedale, costando 205€ compresa la diagnostica. Dalla riparazione, la risposta del motore è fluida, il consumo di carburante è tornato alla normalità e le partenze a freddo non sono più un problema. Il controllo della farfalla dell'auto è ora perfettamente reattivo. Prima di suggerire soluzioni specifiche, sarebbe utile sapere: Qual è il tuo chilometraggio attuale? Hai notato delle spie di allarme? Quando è stato effettuato l'ultimo servizio di pulizia della farfalla? La spia del motore di controllo si accende in modo intermittente? I sintomi sono peggiori in determinate condizioni meteorologiche? Questi dettagli aiuteranno a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato io o se potrebbe essere correlato ad altri componenti del controllo della farfalla.

(Tradotto da Inglese)

La nostra percorrenza è abbastanza simile, la mia ha appena raggiunto i 130992 km all'ultimo tagliando. La pulizia della farfalla ha effettivamente risolto completamente i miei problemi di avviamento difficoltoso. Il meccanico mi ha mostrato l'accumulo di carbonio sul corpo farfallato prima della pulizia, era piuttosto grave. Dopo un'adeguata manutenzione del corpo farfallato e un controllo della valvola di controllo, il consumo di carburante è tornato ai livelli normali. Il costo totale è stato di 180 € per la completa procedura di pulizia della farfalla. Molto più economico che sostituire l'intera unità del corpo farfallato. Assicurati solo che utilizzino soluzioni di pulizia della farfalla adeguate e non solo un normale detergente per motori. Dal tagliando, la risposta dell'acceleratore del motore è perfetta e le partenze a freddo sono perfette. Vale la pena controllare questo prima di guardare a riparazioni più costose.

(Tradotto da Inglese)

Bene a sentire che la pulizia della farfalla ha risolto i tuoi problemi. La mia esperienza corrisponde esattamente alla tua, anche io ho notato un miglioramento drammatico dopo il tagliando del corpo farfallato sulla mia T6 2.1. L'accumulo di carbonio sembra comune a quel chilometraggio. Dopo la pulizia, il minimo del mio motore si è stabilizzato completamente e l'efficienza del carburante è migliorata di circa il 15%. Il mio meccanico ha anche suggerito di inserire la pulizia della farfalla nella manutenzione ordinaria ogni 60.000 km per prevenire problemi futuri. Un ulteriore consiglio: da quando ho fatto il tagliando, utilizzo carburante di alta qualità e ho leggermente modificato le mie abitudini di guida, lasciando il motore al minimo per 30 secondi dopo le partenze a freddo. Questo ha contribuito a mantenere pulito il sensore di posizione della farfalla e ha impedito che si formassero nuovi depositi di carbonio così rapidamente. I 180 € che hai pagato sembrano in linea con il costo tipico di questi servizi. Molto meglio degli 800 € e oltre che ti sarebbe costato un nuovo corpo farfallato. La manutenzione regolare della pulizia della farfalla aiuta sicuramente ad evitare quelle riparazioni più costose in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver confermato che la pulizia della farfalla ha risolto il problema. L'accumulo di carbonio mostrato dal meccanico spiega le partenze difficili e l'elevato consumo di carburante. Una revisione accurata dell'aspirazione e del corpo farfallato è stata decisamente la scelta giusta. I 180€ spesi per la pulizia della farfalla sono valsi ogni centesimo, rispetto alla sostituzione inutile di pezzi. Il regime minimo stabile del motore e il miglioramento del controllo della posizione della farfalla dimostrano che era la causa principale. Una manutenzione regolare dovrebbe prevenire problemi simili in futuro. Il consiglio di riscaldare il motore e di utilizzare carburante di qualità ha senso per prevenire i depositi di carbonio. Aggiungerò la pulizia della farfalla al programma di manutenzione a intervalli di 60.000 km. Molto meglio prevenire i problemi che aspettare che si manifestino i sintomi. È utile sapere che altri hanno riscontrato problemi simili alla valvola a farfalla intorno a questo chilometraggio. Il meccanico ha menzionato che molti veicoli necessitano di questo servizio, ma i proprietari spesso lo trascurano finché non compaiono problemi di prestazioni. Avere un corpo farfallato pulito fa davvero una differenza notevole nel funzionamento del motore.

(Tradotto da Inglese)