I problemi del sensore della batteria dell'Audi A5 causano problemi di avviamento

Avendo riscontrato un problema analogo con la mia Audi A4 diesel del 2006, posso capire questi sintomi. Avendo una certa esperienza nella manutenzione di base delle auto, inizialmente ho pensato che si trattasse solo di un problema di batteria, ma le letture incoerenti della tensione della batteria erano un chiaro indicatore di un problema più grave. I sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: avviamento debole, luci tremolanti e letture incoerenti dello stato di salute della batteria. Dopo aver tentato di eseguire una manutenzione e un test di base della batteria, la mia officina ha diagnosticato un sensore della batteria difettoso che forniva letture errate al sistema di gestione del veicolo. La riparazione prevedeva: Test completo della batteria per escludere problemi, scansione diagnostica del sistema di ricarica, sostituzione del sensore della batteria, ricalibrazione del sistema Il costo totale è stato di 315 euro per parti e manodopera, che ha risolto completamente il problema. La riparazione ha richiesto circa 2 ore. Per fornire un consiglio più specifico, potreste condividere: Età attuale della batteria? Modifiche elettriche recenti? Il problema si verifica maggiormente dopo brevi o lunghi viaggi? Ha notato spie del sistema di ricarica? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la situazione è simile a quella che ho riscontrato con la mia A4 e se è necessario controllare altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver effettuato test approfonditi della batteria a casa e con l'aiuto dell'officina locale, abbiamo scoperto che era l'alternatore a causare questi problemi e non il sensore della batteria. I sintomi sono migliorati notevolmente dopo la sostituzione dell'alternatore e l'esecuzione di un ciclo completo di carica della batteria. In questo modo sono stati risolti sia i problemi di avviamento che le letture incoerenti dello stato di salute della batteria. Ultimo intervento: 183552 KM Parti sostituite: Alternatore Costo totale della riparazione: 480 euro Se qualcun altro si trova ad affrontare problemi simili di manutenzione della batteria, si assicuri di far testare sia l'alternatore che il sensore della batteria prima di sostituire le parti. Una diagnosi corretta dell'alternatore mi ha evitato di sostituire inutilmente il sensore della batteria.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di sapere che hai risolto il problema. Dopo aver letto della tua sostituzione dell'alternatore, mi sono reso conto che la mia diagnosi iniziale del sensore della batteria sulla mia A4 era forse troppo limitata. Ripensandoci, ho avuto cali di tensione simili al tuo chilometraggio e anche il mio alternatore stava mostrando i primi segni di usura. La diagnostica completa del veicolo ha rivelato che l'alternatore funzionava a circa il 70% della capacità prima di guastarsi, causando le letture incoerenti della tensione della batteria che abbiamo riscontrato entrambi. Il sensore della batteria riportava dati accurati, era il sistema di carica che non riusciva a tenere il passo. Alcuni consigli tratti dalla mia esperienza: Il test regolare della potenza dell'alternatore è fondamentale intorno ai 180000 km, i valori di tensione inferiori a 13,8 V durante la marcia indicano spesso problemi all'alternatore, il test della batteria da solo potrebbe non rivelare il quadro completo Il costo della riparazione di 480 euro sembra corretto, abbastanza simile a quello che mi è stato indicato quando il mio alternatore ha dovuto essere sostituito. Il miglioramento delle prestazioni di avviamento e la stabilità dell'impianto elettrico giustificano sicuramente l'investimento. Grazie per aver condiviso il risultato. Aiuta a mettere in evidenza come sintomi simili possano derivare da cause diverse in questi sistemi di ricarica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla sostituzione dell'alternatore e sulla diagnostica del veicolo. Queste informazioni saranno sicuramente d'aiuto ad altri che si trovano ad affrontare problemi simili. Durante gli ultimi viaggi ho notato che ora tutti i sistemi elettrici funzionano perfettamente, senza più luci tremolanti o partenze deboli. I valori di salute della batteria si sono completamente stabilizzati. Per chi è curioso di sapere quali sono i miglioramenti esatti dopo la riparazione: Il motore si avvia sempre con forza, Tutte le luci del cruscotto funzionano normalmente, La tensione della batteria rimane costante a 14,2 V durante il funzionamento, Non ci sono più avvisi diagnostici L'officina locale ha eseguito un controllo diagnostico completo del veicolo dopo la riparazione, confermando che il sistema di ricarica ora funziona correttamente. Sebbene inizialmente sospettassi che si trattasse del sensore della batteria, il controllo dell'alternatore ha permesso di risparmiare tempo e denaro, identificando subito il vero problema. Ripartizione del costo totale: Unità alternatore: 380 euro, manodopera: 100 euro, controllo manutenzione batteria: Gratuito Per chiunque abbia riscontrato sintomi simili, assicuratevi di ottenere una diagnosi completa del sistema di carica, anziché pensare che si tratti solo di un problema alla batteria o al sensore. Le letture incoerenti dello stato di salute della batteria erano in realtà un sintomo dell'alternatore in avaria, non di un sensore difettoso.

(Tradotto da Inglese)