I problemi del sensore di sovralimentazione affliggono le prestazioni della Suzuki Alto

Ho avuto sintomi molto simili con la mia Suzuki Celerio del 2013 l'anno scorso e posso condividere la mia esperienza come persona con una moderata conoscenza delle riparazioni auto. I sintomi da voi descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io: prestazioni scarse, riduzione del consumo di carburante e accensione della spia del motore. Inizialmente ho pensato anche che fosse il sensore di battito a dover essere sostituito. Tuttavia, quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che in realtà si trattava solo di un collegamento danneggiato del filo al sensore di battito. Il connettore si era corroso e non faceva contatto correttamente, facendo sì che il sensore inviasse segnali errati alla centralina. La riparazione è stata semplice: hanno pulito e riparato il collegamento, per un costo di 95 €, manodopera inclusa. Questo ha risolto tutti i problemi, il motore ha ripreso a funzionare regolarmente, la spia del check engine si è spenta e l'efficienza del carburante è tornata alla normalità. L'intera riparazione è durata circa un'ora. Prima di suggerire consigli più specifici, potresti condividere con noi: Ha fatto leggere il codice del motore di controllo? I sintomi sono comparsi improvvisamente o gradualmente? Ha notato qualche suono insolito dal motore? Quando è stato effettuato l'ultimo tagliando? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il problema è simile a quello che ho riscontrato io o se è necessario controllare altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza dettagliata. A 144243 km, la mia Alto ha iniziato a comportarsi in modo simile, ma la spia di malfunzionamento mostra il codice di errore P0325. L'autofficina locale mi ha proposto 280€ per la sostituzione completa del sensore di battito, compresa la manodopera. Prima di procedere, volevo verificare se la pulizia dei collegamenti potesse funzionare, come nel vostro caso. L'ultimo tagliando è stato effettuato solo 2 mesi fa e questi sintomi sono comparsi all'improvviso la scorsa settimana. Le scarse prestazioni sono davvero evidenti, soprattutto in fase di accelerazione. Sento un leggero rumore di battito quando accelero in salita.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. La sua situazione sembra più grave di quella che ho riscontrato con la mia Celerio. Mentre il mio problema di connessione si è risolto con la pulizia, il suo codice di errore P0325 indica specificamente un malfunzionamento del sensore di battito e il rumore di battito in accelerazione è un chiaro indicatore. Alla luce di questi sintomi e considerando che ha già effettuato un recente tagliando, le consiglio di procedere con la sostituzione completa del sensore di battito. In base alla mia esperienza con i modelli Suzuki, quando si sente un vero e proprio rumore di battito abbinato a un codice di errore specifico, raramente un semplice collegamento risolve il problema. Dopo aver risolto il problema iniziale del connettore, ho dovuto sostituire il sensore di battito sei mesi dopo, quando si sono ripresentati sintomi simili. Il costo totale della riparazione è stato di 265 euro, molto vicino al prezzo da voi indicato. La sostituzione ha risolto completamente le scarse prestazioni e i suoni anomali del motore. Per vostra informazione: continuare a guidare con un sensore di battito difettoso può portare a danni al motore, poiché la centralina non è in grado di regolare correttamente la fasatura dell'accensione. Il costo di riparazione di 280 € è ragionevole e potrebbe evitare riparazioni più costose in seguito. L'officina dovrebbe anche controllare il cablaggio durante la sostituzione per assicurarsi che non vi siano ulteriori danni che potrebbero compromettere il nuovo sensore.

(Tradotto da Inglese)

Il tuo problema sembra più serio di quanto mi aspettassi inizialmente in base al tuo feedback. Con il codice di errore P0325 e il rumore di battito in accelerazione, dovrei sicuramente procedere con la sostituzione completa del sensore piuttosto che tentare solo di pulire i collegamenti. Il preventivo di 280€ mi sembra corretto, soprattutto considerando il potenziale rischio di danni al motore se continuo a guidare con questi sintomi. Programmerò la riparazione questa settimana per risolvere il problema della spia del motore e delle scarse prestazioni. È meglio risolvere il problema ora piuttosto che rischiare riparazioni del motore più costose in seguito. Il fatto che questi sintomi siano comparsi all'improvviso nonostante la recente manutenzione, insieme all'effettivo rumore di battito durante la guida in salita, mi fa sentire più sicuro nel procedere con la sostituzione completa. La mia principale preoccupazione era quella di spendere soldi inutilmente, ma vista la tua esperienza con una situazione simile che ha richiesto l'eventuale sostituzione del sensore, credo che questa sia la decisione giusta. Chiederò loro di ispezionare anche il cablaggio mentre eseguono il lavoro. È meglio individuare eventuali problemi mentre stanno già lavorando su quell'area del motore.

(Tradotto da Inglese)