I problemi del sensore NOx dell'SQ8 causano problemi allo scarico

Avendo affrontato un problema simile al sensore NOx sulla mia Q7 2019, posso condividere alcune esperienze rilevanti. Dopo aver riscontrato una spia del motore e sintomi di scarico, si è rivelato un collegamento di cablaggio difettoso al sensore NOx. La riparazione è stata semplice in officina, hanno identificato un cavo e un connettore danneggiati che influivano sulle letture del sensore NOx. Il costo totale è stato di 95 euro, compreso il lavoro di diagnostica e i ricambi. La riparazione ha risolto sia il problema dello scarico che la segnalazione del check engine. I punti chiave controllati dall'officina: Connessioni e connettori dei cavi, letture del segnale del sensore, scansione diagnostica completa, corretto funzionamento del convertitore catalitico Il sistema di controllo dell'inquinamento è piuttosto sensibile, quindi un cablaggio danneggiato può scatenare questi sintomi. Una riparazione tempestiva aiuta a evitare potenziali problemi di prestazioni del motore. Per fornire una guida più specifica, potrebbe condividere i seguenti dati: chilometraggio attuale, eventuali riparazioni o manutenzioni recenti, codici di errore specifici dalla diagnostica, se i sintomi sono costanti o intermittenti Questo aiuterà a determinare se il vostro caso corrisponde a quello che ho riscontrato io con il problema del cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base dei miei 15732 km e dell'ultimo registro di manutenzione, ho riscontrato che il problema era effettivamente simile alla vostra esperienza. L'officina ha confermato che le letture intermittenti del sensore delle emissioni causavano la spia del motore difettoso. Il rapporto aria-carburante fluttuava a causa di dati errati del sensore NOx che confluivano nel sistema di controllo dell'inquinamento. Dopo una scansione diagnostica completa, hanno scoperto che il cablaggio vicino al convertitore catalitico presentava un danno minore che causava un'interferenza del segnale. Il sistema di scarico è stato controllato a fondo, ma non sono state riscontrate perdite effettive. La riparazione totale è stata di 180 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La spia del motore di controllo è rimasta spenta dopo la riparazione di tre settimane fa. Il mio codice di errore specifico era P20EE, che corrisponde al malfunzionamento del circuito del sensore NOx. Sarei curioso di sapere se altri hanno riscontrato lo stesso codice con sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli sulla vostra esperienza di riparazione. Il codice di errore P20EE è in effetti un classico indicatore di problemi al circuito del sensore NOx nei sistemi di motori diesel. Il suo caso rispecchia fedelmente la situazione della mia Q7, anche se i costi di riparazione sono stati inferiori poiché è stato necessario sostituire solo il connettore anziché l'intero cablaggio. Le letture intermittenti che hai menzionato sono particolarmente significative, in quanto corrispondono allo schema diagnostico che ho riscontrato, in cui il rapporto aria-carburante fluttuava in modo imprevedibile. La mia officina ha anche eseguito un'ispezione completa del sistema di scarico prima di concentrarsi sul cablaggio, poiché le perdite di scarico possono simulare i sintomi di guasto del sensore NOx. Per coloro che leggono con problemi simili, la chiave di lettura di entrambi i nostri casi è che i problemi di cablaggio vicino al convertitore catalitico sono un punto di guasto comune nel sistema di controllo dell'inquinamento. Il chilometraggio relativamente basso del vostro veicolo suggerisce che questa potrebbe essere un'area vulnerabile da controllare durante la manutenzione ordinaria. Poiché la riparazione effettuata tre settimane fa ha risolto il problema, l'officina ha chiaramente individuato la causa principale. Le letture stabili da allora confermano che il sistema di controllo dell'inquinamento ora funziona come previsto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le informazioni dettagliate. Dopo aver affrontato questo problema, volevo aggiungere le mie considerazioni finali sul processo di riparazione: L'officina ha svolto un ottimo lavoro investigativo rintracciando i miei problemi nel cablaggio del sensore NOx vicino al convertitore catalitico. Il sistema di controllo dell'inquinamento ora funziona perfettamente con il nuovo cablaggio installato. Il costo totale è stato ragionevole, 180 euro, considerando l'accurato lavoro di diagnostica e i ricambi necessari. Nel caso in cui questo possa essere d'aiuto ad altri, la mia tempistica di riparazione è stata la seguente: Spia iniziale del motore e sintomi di scarico, codice di errore P20EE rilevato durante la scansione diagnostica, danni al cablaggio riscontrati che influiscono sulle letture del sensore delle emissioni, riparazione completa e ripristino del sistema, nessun problema in 3 settimane di guida da allora La cosa più importante è che le prestazioni del motore diesel sono state ripristinate una volta che il sistema di scarico aveva di nuovo dati precisi del sensore NOx. Vale la pena ricordare che il mio veicolo ha solo 15732 km, quindi questi problemi di cablaggio possono verificarsi anche con un chilometraggio relativamente basso. Vorrei sapere se altri proprietari hanno avuto a che fare con problemi simili al sensore di ossido di azoto, in particolare con il codice P20EE. La diagnosi e il processo di riparazione sarebbero utili per un confronto.

(Tradotto da Inglese)