I problemi della batteria dell'Audi Q4 e tron affliggono i proprietari

Lo scorso inverno ho avuto una situazione simile con la mia Audi Q4 e tron del 2021. Avendo una certa esperienza con i veicoli elettrici, ho riconosciuto subito che i sintomi erano legati alla batteria ausiliaria. I messaggi di avvertimento e le anomalie elettriche hanno iniziato a comparire all'improvviso, soprattutto dopo che l'auto è rimasta inutilizzata per alcuni giorni. Il sistema di gestione dell'energia era chiaramente in difficoltà e mostrava vari messaggi di errore all'avvio. L'ho portata in un'officina certificata, dove hanno diagnosticato un guasto alla batteria ausiliaria da 12 V. Queste batterie gestiscono tutta l'elettronica di base mentre la batteria principale ad alta tensione alimenta la trasmissione. La sostituzione della batteria ausiliaria e la diagnosi sono costate 290 euro. È importante notare che i sintomi di malfunzionamento della batteria nei veicoli elettrici possono essere difficili da diagnosticare senza un'attrezzatura di prova adeguata. L'elettronica dell'auto dipende fortemente dall'alimentazione stabile di entrambe le batterie. Potresti condividere con noi: Quanto è vecchia la batteria ausiliaria? I problemi si verificano maggiormente quando l'auto rimane inutilizzata? Sono presenti codici di errore specifici? La batteria principale continua a caricarsi normalmente? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io con il sistema della batteria ausiliaria.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 84385 km e i problemi di caduta di tensione sono iniziati poco dopo. Posso confermare che i problemi peggiorano quando l'auto rimane inutilizzata per 2-3 giorni. La batteria principale ad alta tensione si carica bene, ma il sistema di alimentazione ausiliario mostra messaggi di errore intermittenti. I codici di errore indicano una bassa tensione nel sistema a 12 V. Le sequenze di avviamento del motore diventano sempre più inaffidabili, soprattutto in condizioni di freddo. Dal rapporto diagnostico risulta che la batteria ausiliaria è ancora originale, risalente al 2023, il che sembra prematuro per un guasto completo. I recenti test di tensione mostrano letture incoerenti, con oscillazioni tra 11,2V e 12,4V. L'acquisto di una batteria sostitutiva di capacità superiore potrebbe aiutare a prevenire futuri problemi di elettronica dell'auto?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli, in particolare per le letture della tensione. Avendo vissuto questo esatto scenario con il mio Q4 e tron, queste fluttuazioni di tensione corrispondono a quelle che ho sperimentato prima del guasto alla batteria ausiliaria. Sebbene una tensione compresa tra 11,2 e 12,4 V possa sembrare accettabile, una batteria ausiliaria sana dovrebbe mantenere una tensione più stabile intorno a 12,6 V. Il calo di tensione riscontrato, soprattutto dopo essere rimasti fermi al minimo, è un chiaro indicatore del declino della salute della batteria. La batteria originale che si guasta così presto non è tipica, ma i sistemi ad alta tecnologia di questi veicoli elettrici sottopongono la batteria ausiliaria a una notevole pressione. Il mio guasto alla batteria è avvenuto a un chilometraggio simile e i valori di tensione erano quasi identici prima della sostituzione. In base alla mia esperienza, una batteria di ricambio di capacità standard è sufficiente, non è necessaria una capacità superiore. La chiave è garantire una corretta integrazione con il sistema di gestione dell'alimentazione. Dopo la sostituzione della batteria, tutti i problemi elettrici e i messaggi di errore si sono risolti completamente. Un rapido test di tensione subito dopo la comparsa di un messaggio di guasto della batteria di solito mostra letture inferiori a 11 V, confermando che la batteria ausiliaria è il colpevole. Dato che i vostri sintomi corrispondono esattamente ai miei, direi che avete a che fare con lo stesso problema della batteria ausiliaria che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base delle sue raccomandazioni e dell'esperienza condivisa, fisserò un appuntamento per la sostituzione della batteria ausiliaria. I valori di tensione corrispondenti e i sintomi simili a quelli da voi descritti mi fanno ritenere che si tratti effettivamente di un problema di batteria piuttosto che di un problema elettrico più complesso. L'andamento del basso voltaggio che si manifesta dopo i periodi di inattività e il comportamento incoerente all'avvio coincidono perfettamente con quello che avete riscontrato voi. Il fatto che una batteria di ricambio standard abbia risolto tutti i problemi nel tuo caso è rassicurante. Non prenderò in considerazione una batteria di capacità superiore perché non è necessaria. Ricevere questi messaggi di errore con un veicolo 2023 è frustrante, ma almeno la sostituzione della batteria è una soluzione semplice. I miei valori di caduta di tensione tra 11,2 V e 12,4 V indicano chiaramente un deterioramento della batteria ausiliaria, che corrisponde esattamente alla tua esperienza. Riferirò dopo l'assistenza per confermare se la sostituzione della batteria ausiliaria risolve tutti gli avvisi dell'elettronica dell'auto e i problemi di gestione dell'alimentazione. I sintomi del guasto della batteria corrispondono troppo precisamente per essere una coincidenza. Grazie per averci aiutato a diagnosticare il problema grazie alla vostra esperienza di test di tensione dettagliati.

(Tradotto da Inglese)