I problemi di avviamento di Dodge 700 indicano un sensore della camma difettoso

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Dodge 750 del 2018 circa 6 mesi fa. Avendo un po' di esperienza con le auto, inizialmente ho pensato che si trattasse del sensore dell'albero a gomiti, ma dopo un'adeguata diagnostica, l'officina ha scoperto che in realtà si trattava di una ruota encoder difettosa sugli alberi a camme. I sintomi erano identici: tempi di avviamento più lunghi, stallo occasionale al minimo e accensione costante della spia del motore di controllo. L'officina ha eseguito una sequenza completa di test dei sensori e ha scoperto che il sensore dell'albero a camme riceveva segnali irregolari a causa della ruota encoder danneggiata. Il costo totale della riparazione è stato di 695 euro, comprensivo di diagnostica, ricambi e manodopera. Per accedere agli alberi a camme è stato necessario smontare alcuni componenti, ma la riparazione ha risolto completamente tutti i problemi. Da allora l'auto funziona perfettamente. Che variante di motore ha la vostra 700? Inoltre, avete fatto leggere i codici diagnostici? Queste informazioni potrebbero aiutare a confermare se si tratta dello stesso problema. A volte sintomi simili possono essere causati da guasti a sensori diversi, quindi sarebbe utile ottenere i codici esatti. Se si verificano codici simili a quelli che ho riscontrato io, consiglierei di far controllare in officina sia il sensore dell'albero a camme che la ruota encoder. Spesso questi componenti lavorano insieme e un guasto in uno dei due può causare sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho appena fatto il tagliando a 128134 KM, ma questi problemi sono iniziati poco dopo. Ho usato uno scanner OBD e ho ottenuto il codice di errore P0341, che indica un problema al circuito del sensore di posizione dell'albero a camme. Il modulo di controllo del motore rileva sicuramente segnali irregolari. La fasatura dell'accensione sembra sbagliata, soprattutto nelle partenze a freddo. Sulla base della tua esperienza simile con la ruota encoder, farò controllare entrambi i componenti. È davvero utile conoscere il costo della riparazione, poiché temevo che fosse qualcosa di più serio a causare lo stallo dell'auto. Hai notato un miglioramento del consumo di carburante dopo la riparazione? Il mio sembra più alto del solito da quando sono iniziati questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito. Sì, ho notato un maggiore risparmio di carburante dopo aver risolto i problemi alla ruota encoder e al sensore di posizione dell'albero a camme sulla mia Dodge 750. La fasatura irregolare dell'accensione causava un aumento del consumo di carburante prima della riparazione, probabilmente circa il 15-20% in più del normale. Il codice P0341 da lei citato è esattamente quello che ho riscontrato. Il sensore di posizione dell'albero a camme riceveva segnali incoerenti a causa del danneggiamento della ruota encoder, che influiva direttamente sulla fasatura dell'accensione e causava i problemi di avviamento a freddo. Dato che i problemi sono iniziati dopo la manutenzione, potrebbe valere la pena di verificare se qualcosa è stato disturbato durante la manutenzione. Nel mio caso, l'officina ha rilevato che alcuni detriti avevano danneggiato la superficie della ruota dell'encoder, alterando le letture del sensore. Dopo la riparazione, i miglioramenti più evidenti sono stati: Avviamento istantaneo, niente più manovellamenti prolungati, minimo stabile, niente stallo dell'auto, spegnimento permanente della spia del motore, consumo di carburante tornato alla normalità, prestazioni complessive del motore più fluide Dati i vostri identici sintomi e il codice di errore, sembra che abbiate a che fare con lo stesso problema di fondo. È consigliabile risolvere il problema al più presto per evitare potenziali danni dovuti a una fasatura dell'accensione non corretta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte dettagliate. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana. I sintomi di accensione irregolare del motore sembrano peggiorare leggermente, soprattutto nelle mattine fredde, quindi voglio risolvere il problema rapidamente. Ho appena controllato di nuovo il consumo di carburante e sicuramente sto consumando circa il 20% in più del solito. Anche la spia del check engine ha iniziato a lampeggiare di tanto in tanto, il che, a quanto ho letto, può indicare una grave condizione di accensione irregolare che potrebbe danneggiare il convertitore catalitico. Il codice P0341, combinato con i risultati del test dei sensori, fa pensare al problema del sensore di posizione dell'albero a camme o della ruota encoder che hai menzionato. Chiederò loro di ispezionare accuratamente entrambi i componenti. Il preventivo per la riparazione è stato di 725 €, che sembra in linea con quanto hai pagato tu. Apprezzo molto l'aiuto nel restringere il problema. Aggiornerò quando l'avrò riparato e confermerò se il risparmio di carburante e i problemi di avviamento sono migliorati. Spero che questo risolva tutti i sintomi come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)