I problemi di controllo del minimo della S4 sono riconducibili alla valvola IAC difettosa

Come persona con una discreta esperienza di lavoro sulle auto, ho avuto un problema molto simile con la mia Audi S5 del 2013. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: il motore si spegne al minimo e il controllo del regime del minimo è incoerente. Inizialmente ho pensato anch'io che fosse la valvola IAC, ma quando l'ho portata in officina hanno diagnosticato un corpo farfallato fortemente contaminato. L'accumulo di carbonio causava un regime del minimo irregolare e lo stallo. Il servizio di pulizia completo, comprensivo di manodopera e ricambi, mi è costato 425 euro. L'intervento ha risolto completamente i problemi di stallo del motore. La velocità del minimo è tornata normale e la spia del motore è scomparsa dopo aver cancellato i codici. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il vostro caso, sarebbe utile sapere: chilometraggio attuale della S4, quando è stata effettuata l'ultima manutenzione del corpo farfallato, se ci sono altri sintomi oltre allo stallo del motore, quale codice di errore specifico viene visualizzato sullo scanner La contaminazione del corpo farfallato è abbastanza comune su questi motori, soprattutto se la manutenzione regolare è stata ritardata. I sintomi possono simulare problemi alla valvola IAC, per questo è importante una diagnosi corretta.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 87302 KM e il codice di errore indica P0505. Dopo aver pulito il corpo farfallato e la valvola dell'aria, lo stallo persisteva. Il meccanico ha suggerito la sostituzione completa della valvola del minimo, dato che la pulizia non ha risolto il problema dello stallo del motore. Il pezzo di ricambio costa circa 380 euro più la manodopera. Vorrei avere un secondo parere prima di procedere a una riparazione così costosa, soprattutto perché i problemi di controllo del minimo continuano anche dopo la pulizia completa del corpo farfallato. Qualcuno ha trovato una soluzione più economica per questo problema specifico? Lo stallo del motore si verifica principalmente in condizioni di minimo a caldo, il che mi fa dubitare che la sostituzione dello IAC sia davvero necessaria.

(Tradotto da Inglese)

Capisco perfettamente la tua esitazione riguardo al costo della sostituzione della valvola IAC. Dopo che la pulizia iniziale del corpo farfallato della mia S5 non ha risolto il problema dello stallo del motore, mi sono trovato di fronte a un dilemma simile. Nel mio caso, ho finito per sostituire la valvola IAC perché lo stallo del motore persisteva anche dopo la pulizia. Il codice P0505 indica specificamente il sistema di controllo del minimo e, dato che la pulizia non è servita, la sostituzione è stata necessaria. Il prezzo di 380 euro per il pezzo è in realtà standard per questi modelli. Il costo totale della riparazione, compresa la manodopera, è stato di circa 650 euro. Pur essendo costosa, ha risolto completamente i problemi di regime minimo e i problemi di stallo del motore non si sono ripresentati dopo oltre 50000 km. Prima di procedere, è bene far controllare: Tuttavia, dato il codice di errore e il fatto che la pulizia non è servita, la sostituzione della valvola IAC è probabilmente la soluzione corretta. Il sintomo di stallo al minimo a caldo è particolarmente indicativo di un guasto alla valvola di controllo dell'aria del minimo piuttosto che di altre cause potenziali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il codice di errore P0505, combinato con il persistente stallo del motore dopo la pulizia, fa pensare che la valvola IAC sia il colpevole. Anche se 380 euro per il pezzo di ricambio sembrano un po' troppi, hanno senso visto che i miei sintomi non sono migliorati dopo la manutenzione del corpo farfallato. Programmerò la sostituzione della valvola IAC la prossima settimana. Spero che questo risolva completamente i problemi di controllo del minimo. Controllerò sicuramente anche i tubi del vuoto e il sensore MAF, dato che il motore ha un chilometraggio significativo. È meglio affrontare tutti i potenziali problemi mentre l'auto è in officina piuttosto che dover affrontare altri problemi di stallo del motore in seguito. È davvero utile sapere che i problemi del minimo sono stati completamente risolti dopo la sostituzione della valvola dell'aria. Almeno posso sentirmi più sicuro di spendere il denaro sapendo che ha risolto gli stessi problemi nel tuo caso. Aggiornerò una volta completata la riparazione per confermare se ha risolto anche i miei problemi di stallo del motore.

(Tradotto da Inglese)