I problemi di temporizzazione della RS3 provocano un forte calo delle prestazioni

Ho avuto problemi quasi identici con la mia RS4 del 2017. Ho iniziato con prestazioni scarse e mi sono ritrovato con la spia del motore sotto controllo. Avendo un'esperienza di manutenzione di base, inizialmente ho pensato che si trattasse di un problema alla cinghia di distribuzione. Dopo aver ricevuto diversi codici di errore che indicavano problemi di sincronizzazione del motore, l'ho portata in un'officina specializzata. Hanno diagnosticato un sensore dell'albero motore difettoso che inviava valori di riferimento errati alla centralina. Le letture del sensore a camme erano corrette, ma il sensore di posizione dell'albero a gomiti forniva segnali errati, confondendo la centralina sulla fasatura del motore. La riparazione totale è stata di 340 euro, compresa la diagnostica e i ricambi. L'officina ha risolto il problema in un giorno, soprattutto per quanto riguarda i costi di manodopera per l'accesso e la sostituzione del sensore, oltre al test per garantire la corretta sincronizzazione del motore. Quale variante di motore ha la vostra RS3? Inoltre, hai notato qualche fenomeno specifico quando si verificano i sintomi (partenze a freddo, velocità autostradali, ecc.)? Potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. I sintomi che descrivete sono molto simili, soprattutto l'aumento del consumo di carburante. Consiglierei di far controllare specificamente il sensore dell'albero motore prima di esaminare problemi di fasatura più complessi.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando effettuato a 175000 KM comprendeva le principali voci di manutenzione, ma in particolare non il controllo della catena di distribuzione. L'officina ha testato entrambi i sensori come suggerito dopo aver trovato casi simili al vostro sui bollettini tecnici. Il sensore di posizione dell'albero a gomiti è risultato conforme alle specifiche, ma è stato riscontrato un andamento irregolare delle accensioni che fa pensare a un problema di allungamento della catena di distribuzione. Anche il tenditore della catena di distribuzione mostra un'usura anomala. I preventivi per la riparazione variano da 2800 euro a 3200 euro per un servizio completo sulla catena di distribuzione, comprese le guide e il tenditore. I problemi di sincronizzazione del motore sembrano peggiorare, soprattutto durante le partenze a freddo, quando il tendicatena è maggiormente sollecitato. Prima di procedere a una riparazione così costosa, sarebbe utile sapere se qualcuno ha avuto successo con la sola sostituzione del tenditore. L'officina consiglia di eseguire il lavoro completo, dato che è comunque necessario aprire il coperchio della distribuzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla situazione della tua RS3. Quando la mia RS4 ha mostrato sintomi simili, ho sperato in una soluzione più semplice, come la sostituzione del sensore. Tuttavia, i tuoi sintomi sembrano più gravi di quelli che ho riscontrato inizialmente. Da quanto descritto sui problemi di avviamento a freddo e sul deterioramento della sincronizzazione del motore, questo fa pensare a un problema di catena di distribuzione piuttosto che a un semplice problema di sensori. Lo schema di accensione irregolare riscontrato dall'officina corrisponde a quello che si verifica quando la catena di distribuzione inizia ad allungarsi e influisce sulla precisa sincronizzazione tra l'albero a gomiti e la fasatura dell'albero a camme. Sebbene la sostituzione del solo tenditore possa sembrare un'opzione economica, la sconsiglio vivamente. Quando mi sono trovato di fronte a una decisione simile sulla mia precedente auto, ho provato a scegliere la strada del solo tenditore e ho finito per pagare due volte, una per il tenditore e l'altra per il servizio completo della catena di distribuzione solo 15000 km dopo. La catena di distribuzione, le guide e il tenditore funzionano come un sistema completo. Se la catena si è allungata abbastanza da causare problemi di fasatura, è probabile che anche le guide si siano usurate. Il servizio completo da 3200 euro può sembrare costoso, ma è più conveniente che rischiare di danneggiare il motore a causa di una catena di distribuzione guasta. Assicuratevi che venga eseguita un'ispezione approfondita del cablaggio del sensore a camme e del sensore a manovella mentre smontano tutto. A volte i problemi della catena di distribuzione possono mascherare o combinarsi con i problemi del sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo feedback dettagliato. I problemi di avviamento a freddo hanno sicuramente più senso come problema di catena di distribuzione. Dopo averne discusso con alcuni altri proprietari di RS3, ho deciso di procedere con la manutenzione completa della catena di distribuzione. Hai ragione, cercare di risparmiare sostituendo solo il tenditore avrebbe probabilmente comportato ulteriori spese in futuro. L'officina ha riscontrato un'usura significativa sulle guide della catena di distribuzione una volta aperto tutto. La catena si era allungata oltre le specifiche, il che spiega la spia del motore e i problemi di prestazioni. La riparazione totale è stata di 3100 euro, compresa una nuova catena di distribuzione, le guide, il tenditore e le relative guarnizioni. Hanno anche controllato i collegamenti del sensore a camme e del sensore a manovella mentre il motore era smontato. Tutti i cablaggi erano a posto, confermando che la catena di distribuzione era effettivamente la causa principale dei miei problemi di sincronizzazione. Ora l'auto funziona perfettamente, non si accende più la spia del motore, le prestazioni sono tornate normali e il consumo di carburante è tornato ai livelli previsti. Guardando al passato, l'aver risolto il problema prima del guasto totale mi ha probabilmente salvato da riparazioni del motore molto più costose.

(Tradotto da Inglese)