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I proprietari di BMW XM segnalano guasti critici al servosterzo

Ciao a tutti! Ho dei seri problemi con lo sterzo della mia BMW XM del 2023. Il servosterzo sembra morto, le ruote scuotono molto e la maneggevolezza sembra allentata. Ricevo anche messaggi di errore. Qualcun altro ha avuto problemi simili con il servosterzo della propria XM? Mi piacerebbe conoscere le esperienze delle officine e le soluzioni di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una BMW XM 2023 sta riscontrando gravi problemi al servosterzo, tra cui un sistema servosterzo completamente inattivo, un volante che vibra e una guida instabile, accompagnati da messaggi di errore. Tra le possibili cause discusse figurano connessioni elettriche difettose e un modulo di controllo del servosterzo difettoso, poiché problemi simili sono stati risolti in un altro modello BMW intervenendo su questi componenti. Le soluzioni suggerite includono la documentazione accurata del problema, il controllo del livello del liquido del servosterzo e la verifica da parte della concessionaria sia del cablaggio che del modulo di controllo per evitare soluzioni temporanee.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

DRichter

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto quasi lo stesso problema con la mia BMW X7 del 2021 l'anno scorso. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari: un giorno, tornando a casa dal lavoro, ho avvertito quel terribile tremolio del volante e un calo totale del servosterzo. L'ho portata nella mia officina abituale e si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cablaggio all'unità del servosterzo. Hanno trovato un connettore danneggiato che non faceva contatto correttamente. La riparazione mi è costata 95 euro e ha richiesto circa due ore, ma ne è valsa la pena per riavere la sensazione di fluidità dello sterzo! Prima di poter dare consigli più specifici, potreste dirci qualcosa: Il problema è iniziato improvvisamente o gradualmente? Quali messaggi di errore stai vedendo esattamente? Ha notato qualche rumore insolito durante la sterzata? Tra l'altro, ho posseduto anche una BMW X6 e non ho mai avuto problemi di sterzo con quella. Ma questi problemi elettrici possono verificarsi in qualsiasi auto moderna.

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TobiSpeed (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio problema è iniziato all'improvviso la scorsa settimana, una mattina lo sterzo era completamente fuori uso. La mia è abbastanza nuova, ha appena percorso 25311 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa un mese fa. Il messaggio di errore che ricevo è "Malfunzionamento del servosterzo" sul display del cruscotto. E sì, c'è questo strano rumore di stridio quando si gira, soprattutto a bassa velocità. Davvero preoccupante, visto che è ancora in garanzia. La farò sicuramente controllare al più presto, grazie per avermi informato sul collegamento dei cavi. Sembra che possa essere simile a quello che sto sperimentando. Hai notato se il problema era peggiore quando il motore era freddo?

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DRichter

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sul tuo XM. In realtà, dopo aver letto la tua risposta, sono ancora più convinto che i nostri problemi siano simili. Quando ho avuto i problemi allo sterzo della mia X7, ho anche notato che il rumore di stridio era peggiore durante le partenze a freddo, soprattutto al mattino. È buffo che tu l'abbia detto! Per condividere la mia esperienza completa, dopo aver risolto il problema iniziale del cablaggio di cui ho parlato prima, il problema si è ripresentato circa una settimana dopo. Si è scoperto che la prima riparazione era solo per curare il sintomo, non la vera causa. Il vero responsabile era un modulo di controllo del servosterzo difettoso. Il rumore di stridio era dovuto al fatto che il servosterzo elettrico cercava di lavorare con segnali corrotti provenienti dal modulo. Poiché il vostro XM è ancora in garanzia, siete in una posizione migliore della mia. Il mio consiglio è di documentare tutto, registrare i video del rumore stridente e quando si verifica esattamente, salvare tutti i messaggi di errore che si ottengono e annotare date e orari. Più informazioni si possono fornire al centro di assistenza, meglio è. A proposito, avete controllato il livello del liquido del servosterzo? So che le nostre BMW sono dotate di servosterzo elettrico, ma vale la pena controllarlo solo per escludere le basi. Tienici informati su ciò che scoprirai!

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TobiSpeed (community.author)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È davvero utile sentire la tua esperienza completa, soprattutto per quanto riguarda il modulo di controllo che è il vero problema. Questo è esattamente il tipo di approfondimento di cui avevo bisogno. Ho appena controllato la documentazione dell'ultimo tagliando, e in effetti hanno notato che alcune letture elettriche erano leggermente sballate, anche se niente di grave all'epoca. Credo che questo possa essere correlato. Ho iniziato a registrare tutto come mi hai suggerito, ho fatto dei video del rumore di stridio e degli screenshot dei messaggi di errore. L'ho prenotata in concessionaria per domani mattina. Sicuramente li spingerò a controllare sia il cablaggio che il modulo di controllo, piuttosto che accettare una soluzione rapida. Spero davvero che riescano a risolvere il problema al primo colpo, a differenza della tua esperienza! Grazie ancora per l'aiuto, aggiornerò il thread quando saprò cosa hanno trovato.

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