I proprietari di VW Arteon affrontano seri problemi agli iniettori di carburante

Ho avuto problemi quasi identici con la mia VW Passat 2018 lo scorso inverno. Come persona con un po' di esperienza di manutenzione di base, questi sintomi hanno immediatamente sollevato segnali di allarme riguardo alle prestazioni del sistema di alimentazione. Il motore si incepperebbe durante le partenze a freddo e le prestazioni generali erano davvero scadenti. Il consumo di carburante è aumentato di circa il 25%. Il motore a volte si incepperebbe, soprattutto durante l'accelerazione. L'ho portato in officina dove hanno diagnosticato iniettori sporchi che influenzavano le prestazioni del motore. Il servizio completo includeva: pulizia e collaudo iniettori, installazione di nuove guarnizioni, azzeramento del sistema computerizzato, verifica del test drive. Il costo totale è stato di 515 €, compresi ricambi e manodopera. La differenza nelle prestazioni del motore è stata immediatamente evidente dopo la riparazione. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e il minimo irregolare è completamente scomparso. Per fornire consigli più specifici per la tua Arteon: che cilindrata ha il tuo motore e quanti chilometri ha percorso? Inoltre, che tipo di carburante usi in genere? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho vissuto io. Assicurati di effettuare una diagnosi adeguata. I moderni sistemi di iniezione del carburante sono complessi e i sintomi a volte possono essere fuorvianti. Il costo della riparazione è valso la pena considerando i potenziali danni che avrebbero potuto verificarsi se lasciati irrisolti.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato eseguito a 50.000 km, poco prima che iniziassero questi problemi. Dopo aver letto la tua risposta dettagliata, credo che si tratti di problemi simili agli iniettori del carburante. L'improvviso calo delle prestazioni e l'aumento del consumo di carburante corrispondono esattamente alla mia situazione. I vuoti di accensione all'avviamento sono diventati più frequenti nell'ultima settimana, e la sensazione di motore intasato è particolarmente evidente all'avviamento del mattino. Considerando i sintomi e i potenziali rischi di danni al motore, programmerò una visita in officina per una diagnosi adeguata e probabilmente una pulizia o sostituzione degli iniettori. Un rapido aggiornamento, la tua riparazione includeva la sostituzione preventiva di altri componenti del sistema di alimentazione? E la tua garanzia era ancora valida quando è successo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla cronologia del tuo servizio. Come te, i miei problemi sono iniziati poco dopo un servizio di routine, il che inizialmente mi ha fatto dubitare se qualcosa fosse stato trascurato. La mia riparazione si è concentrata principalmente sugli iniettori, ma il tecnico ha consigliato di sostituire il filtro del carburante come misura preventiva, poiché svolge un ruolo cruciale nella prevenzione di futuri intasamenti. Il pacchetto di riparazione totale si è concluso includendo: Servizio e pulizia completa degli iniettori, Installazione di un nuovo filtro del carburante, Test di pressione del sistema di alimentazione, Verifica delle prestazioni Sfortunatamente, la mia garanzia era scaduta circa 6 mesi prima che iniziassero questi problemi. Tuttavia, i costi di riparazione sono stati ragionevoli considerando il miglioramento immediato delle prestazioni e dell'efficienza del carburante. I sintomi di mancata accensione che hai descritto durante l'avviamento a freddo sono molto simili a quelli che ho sperimentato. L'intasamento del mattino e il minimo irregolare sono migliorati notevolmente dopo la riparazione. Un punto chiave: assicurati che controllino il regolatore di pressione del carburante durante la diagnosi, poiché questo a volte può contribuire a problemi di prestazioni simili. L'investimento in un servizio completo del sistema di alimentazione ha contribuito a prevenire danni più gravi al motore. Il mio consumo di carburante è tornato alla normalità entro il primo pieno dopo la riparazione, e il motore funziona senza problemi da oltre 8 mesi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quei dettagli sulla riparazione. Visto quanto le nostre situazioni sono simili, ora mi sento più fiducioso sulla diagnosi. Ho controllato e la mia garanzia è scaduta 2 mesi fa, che sfortuna! L'informazione sulla sostituzione del filtro del carburante è particolarmente utile. Chiederò sicuramente una ispezione completa del sistema di alimentazione, incluso il test del regolatore di pressione che hai menzionato. Il mancato funzionamento e il minimo irregolare sono diventati piuttosto preoccupanti, e voglio prevenire eventuali danni al motore prima che peggiori. Sono incoraggiato a sentire dei miglioramenti immediati delle prestazioni che hai riscontrato dopo la riparazione. L'aumento della frequenza dei problemi di avviamento a freddo e il significativo calo delle prestazioni del veicolo mi fanno credere che aspettare più a lungo sarebbe imprudente. Prenoto una visita all'officina per prima cosa domani e mi assicurerò che facciano un controllo completo del sistema di alimentazione. Il costo totale della riparazione sembra ragionevole considerando le potenziali conseguenze del lasciare irrisolti questi problemi. Se il costo finale si aggira intorno ai 515€ più la sostituzione aggiuntiva del filtro del carburante, sarebbe accettabile viste le prestazioni migliorate e la tranquillità.

(Tradotto da Inglese)