I Proprietari di VW T-Cross Colpiti da Molteplici Guasti al Sistema

Ho avuto un problema simile con la mia VW T-Roc del 2021. Avendo una certa esperienza con problemi elettrici nelle auto moderne, quei sintomi mi hanno immediatamente ricordato la mia situazione dell'anno scorso. La spia del motore e i molteplici guasti del sistema erano esattamente ciò che avevo sperimentato, errori inusuali delle centraline, problemi di infotainment e vari segnali di avvertimento che apparivano in modo imprevedibile. La diagnostica del motore ha rivelato molteplici codici di errore memorizzati, ma continuavano a cambiare. Dopo aver portato l'auto in officina, hanno trovato un cavo danneggiato collegato alla centralina principale che causava problemi di comunicazione attraverso il sistema BUS. La natura intermittente del problema lo ha reso difficile da diagnosticare inizialmente. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e il corretto fissaggio dei collegamenti, risolvendo tutti i guasti del sistema. Il costo totale è stato di 155€ per pezzi e manodopera. Per aiutare a risolvere il tuo caso specifico: Che tipo di motore hai? Hai notato qualche schema quando si verificano i malfunzionamenti? (avviamento a freddo, dopo aver guidato per un po', in condizioni meteorologiche specifiche), Hai fatto eseguire recentemente dei lavori sul veicolo? Ci sono danni visibili o segni di umidità intorno al vano motore? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se abbiamo a che fare con la stessa causa principale o se potrebbero esserci altri fattori coinvolti.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 30.000 km e attualmente si manifestano molteplici guasti di sistema e spie di avvertimento. L'officina inizialmente sospettava un problema software, ma la riprogrammazione del modulo di controllo non ha risolto i problemi. La spia di malfunzionamento continua a comparire dal nulla durante la guida. Lo farò diagnosticare di nuovo la prossima settimana, poiché questi guasti elettrici stanno diventando più frequenti e preoccupanti. Spero che sia solo un problema di cablaggio come il tuo e non qualcosa di più serio con l'unità di controllo principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla situazione della tua T-Cross. In base alla mia esperienza con problemi quasi identici sulla mia VW, il fatto che la riprogrammazione del modulo di controllo non abbia risolto il problema suggerisce fortemente una causa correlata all'hardware, simile a quella che ho riscontrato io. Lo strumento di scansione OBD-II nel mio caso inizialmente indicava vari sistemi non correlati, il che era un indicatore chiave di un problema di comunicazione piuttosto che di guasti ai singoli componenti. Dal momento che anche i tuoi segnali di avvertimento compaiono dal nulla, sospetto che tu stia avendo un problema simile di cablaggio o connessione. Quando la mia auto si comportava male, ho notato che i problemi a volte peggioravano dopo aver guidato su strade sconnesse o con tempo umido. Hai osservato schemi simili? Questo tipo di informazioni ha contribuito a individuare la connessione allentata nel mio caso. Una ispezione accurata del cablaggio, in particolare intorno alle connessioni del modulo di controllo principale, varrebbe la pena richiederla alla tua prossima visita in officina. Assicurati che verifichino: Connettori danneggiati o corrosi, Connessioni di massa allentate, Fasci di cavi pizzicati o sfregati, Punti di penetrazione dell'acqua. La spia del motore e i guasti del sistema dovrebbero risolversi completamente una volta risolto il problema di connessione sottostante, proprio come è successo nel mio caso. Tienici aggiornati su ciò che troveranno durante la diagnosi la prossima settimana.

(Tradotto da Inglese)

Dato che hai menzionato il controllo dell'officina la prossima settimana e hai ancora problemi con più spie di allarme, farò un follow-up su questo thread in seguito. L'indicatore di malfunzionamento si accende ancora dal nulla durante le mie guide, il che è piuttosto frustrante. È rassicurante sentire che i tuoi problemi elettrici simili sono stati risolti riparando il cablaggio. La natura incoerente di questi guasti del sistema corrisponde esattamente a quanto descritto, sembrano peggiori in alcuni giorni ma senza un modello chiaro. Ho iniziato a prendere appunti su quando compaiono i segnali di avvertimento per aiutare l'officina con la diagnosi. Fai un buon punto riguardo al controllo di problemi di umidità e connessione, poiché il nostro clima è stato piuttosto umido ultimamente. Chiederò sicuramente loro di ispezionare tutti i cablaggi e le connessioni a terra che hai menzionato. Spero davvero che lo strumento di scansione li aiuti a individuare un semplice guasto del cablaggio piuttosto che un problema importante dell'unità di controllo. Aggiornerò questo thread una volta ottenuti i risultati dall'officina la prossima settimana e farò sapere a tutti se si tratta di un problema simile al cablaggio.

(Tradotto da Inglese)