I segnali di avvertimento dei freni della BMW Z3 necessitano di un controllo urgente da parte di un esperto

Il mese scorso ho avuto problemi simili con la mia BMW M3 del 1998. Le spie dei freni erano solo il primo segnale, si è scoperto che le pastiglie dei freni erano molto usurate e anche i rotori dovevano essere sostituiti. La sensazione del pedale era spugnosa, proprio come quella che descrivi tu. In officina hanno riscontrato che il liquido dei freni era basso perché le pastiglie usurate facevano entrare più liquido nelle pinze. Hanno effettuato un'ispezione completa dei freni e hanno scoperto un'incisione sui rotori. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché i freni sono componenti critici per la sicurezza. Il lavoro comprendeva la sostituzione di pastiglie, rotori, sensori e un lavaggio del liquido dei freni. Il mio meccanico mi ha mostrato come il supporto metallico delle vecchie pastiglie stesse iniziando a scavare nei rotori. Meglio risolvere il problema ora che rischiare un guasto completo ai freni. Avete controllato il livello del liquido dei freni? Se è basso, di solito è un segno di pastiglie usurate. Avete raggiunto i 90.000 km, quindi è il momento giusto per una revisione dei freni.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. È stato davvero utile sapere come è andata a finire per te. A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per tutto quel lavoro? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi ai freni da quando li hai riparati? È sempre bene sapere a cosa fare attenzione con queste BMW.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sì, ho sistemato tutto, ho pagato 480 € in totale per riparare quei freni usurati, che onestamente non sono stati così male come mi aspettavo per una BMW. Da quando ho visto il meccanico, hanno risolto il problema del liquido dei freni basso e sostituito le parti usurate, e tutto ha funzionato senza problemi. Da allora non ho avuto una sola spia di avvertimento dei freni o altri problemi. La sensazione del pedale è tornata normale, bella e ferma, proprio come dovrebbe essere. È un tale sollievo non avere più quella sensazione di freni spugnosi! Ti consiglio vivamente di far controllare la tua presto. Queste BMW sono auto fantastiche, ma quando ti danno segnali di avvertimento sui freni, è meglio agire in fretta. La mia vecchia M3 ora sembra nuova e sono davvero contento di aver notato il problema quando l'ho fatto prima che diventasse qualcosa di più serio. Continua a fare la manutenzione regolare e queste auto ti tratteranno bene. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni su cosa hanno fatto durante la riparazione, sarò felice di condividere maggiori dettagli!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni! Sono appena tornato dal meccanico oggi e hai colto nel segno. Si è scoperto che le mie pastiglie dei freni erano bruciate e anche i rotori non sembravano in gran forma. Hanno fatto un tagliando completo dei freni, nuove pastiglie, rotori, sensori e un lavaggio del fluido. Mi è costato circa 550 € in totale, un po' di più del tuo ma comunque ragionevole considerando che è una BMW. La parte migliore? Il pedale del freno ora è fantastico, niente più spugnosità o spie di avvertimento! Non riesco a credere che fossi nervoso per il controllo. Il meccanico che ho trovato è stato davvero molto trasparente, mi ha mostrato tutte le parti usurate e mi ha spiegato tutto. Un'esperienza così diversa dall'ultima volta che ho fatto il controllo. Penso di aver finalmente trovato un'officina affidabile per la mia Z3. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. Mi ha aiutato a fare la scelta giusta invece di rimandare. Ora posso godermi la guida della mia Z3 senza preoccuparmi dei freni!

(Tradotto da Inglese)