I sensori di parcheggio della BMW Serie 7 vanno in tilt, serve una riparazione

Ciao a tutti! Ho una BMW Serie 5 Hybrid del 2017 e l'anno scorso ho avuto problemi simili con il sensore di parcheggio. Dalla mia esperienza in officina, è emerso che si trattava di un collegamento di cablaggio difettoso nel cablaggio principale del sensore, i cavi avevano un po' di corrosione e un collegamento allentato alla spina. Inizialmente ho pensato che si trattasse di un problema serio, ma la soluzione vera e propria non è stata troppo complessa. I continui bip e gli errori di sistema sono i classici segnali di questo problema. Il meccanico ha dovuto pulire i collegamenti, sostituire una sezione danneggiata del cablaggio e ricalibrare i sensori di parcheggio. Non si è trattato di una riparazione importante, ma è stata necessaria un'attrezzatura diagnostica adeguata per individuare il problema esatto. Assicuratevi che chiunque lavori sulla vettura abbia esperienza con i sistemi elettronici BMW, che sono piuttosto specifici. Non voglio mentire, temevo che si trattasse del modulo di controllo, il che sarebbe stato molto più grave, ma fortunatamente non è stato così. La cosa più importante è trovare qualcuno che sappia cosa fare con questi sistemi.

(community_translated_from_language)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, anch'io temevo che si trattasse di qualcosa di grave come il modulo di controllo. Una curiosità: ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie con i sensori?

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Volevo solo farti sapere che tutto è andato bene con i miei sensori di parcheggio dopo averli riparati. Ricordo che ero nei tuoi panni, preoccupato per il modulo di controllo, ma alla fine era solo un problema di cavo. Il conto totale è stato di 95 € per la riparazione del cavo difettoso, molto meno di quanto temessi. Il meccanico ha trovato un po' di corrosione sul connettore che causava tutti i problemi con i bip e i messaggi di errore. Da quando è stato riparato, tutto funziona perfettamente, non ci sono più segnali acustici insoliti, non ci sono più messaggi di errore e l'assistente di parcheggio è tornato alla normalità. È passato circa un anno e non ho avuto alcun problema con i sensori. Credetemi, una volta sistemato il cablaggio, questi sistemi sono piuttosto affidabili. È molto più economico e meno stressante di quanto pensassi inizialmente. Assicuratevi di rivolgervi a qualcuno che conosca le BMW: con questi problemi elettronici fa la differenza.

(community_translated_from_language)

Grazie per il seguito dettagliato! Dopo aver visto il tuo messaggio, ieri ho portato la mia auto da un meccanico. Avevi ragione, era solo un problema di cablaggio. Il meccanico ha riscontrato un danno da acqua nelle connessioni dei sensori che stava causando tutto il caos. L'ha sistemata per circa 120 €, un tale sollievo che non fosse il modulo di controllo! Hanno ripulito i collegamenti, sostituito un po' di cablaggio danneggiato ed eseguito un controllo completo del sistema. Dopo aver fatto un giro in macchina, tutti i sensori funzionano perfettamente. Non ci sono più bip o messaggi di errore insoliti. Avrei dovuto farlo settimane fa invece di preoccuparmi! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. Mi ha aiutato a evitare di andare da quei costosi concessionari che probabilmente avrebbero chiesto il triplo per la stessa riparazione. Sono contento che il mio assistente di parcheggio sia tornato alla normalità!

(community_translated_from_language)