I sensori pioggia e luce di Ascent si guastano, più sistemi fuori uso

I sintomi descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato con il modulo del sensore luci sulla mia Subaru Outback 2019. Il guasto di più sistemi auto insieme indica in genere problemi con l'unità sensore principale situata vicino al supporto dello specchietto retrovisore. Nel mio caso, le bolle che si sono formate sotto il gel pad hanno causato un cattivo contatto tra i componenti dell'auto e hanno innescato guasti a cascata nei sistemi collegati. La causa principale è stata il deterioramento della guarnizione del sensore luci-pioggia, che ha permesso all'umidità di penetrare nell'unità. Si tratta di un grave guasto elettrico che richiede la sostituzione completa del sensore, poiché i danni causati dall'umidità alle unità del sensore auto non sono riparabili. La riparazione prevede: La riparazione prevede: la rimozione del vecchio gruppo sensore, la pulizia della superficie di montaggio, l'installazione di una nuova guarnizione, l'installazione di una nuova unità sensore pioggia e luce, la ricalibrazione del sistema I principali segnali di guasto del sensore sono: Più sistemi automatici che si guastano contemporaneamente, codici di errore relativi alla comunicazione con il sensore pioggia, spie di avvertimento sul cruscotto, funzionamento incoerente dei fari automatici Si consiglia di intervenire tempestivamente, poiché i sensori guasti possono causare ulteriori complicazioni all'impianto elettrico. La riparazione richiede un'attrezzatura diagnostica specializzata per calibrare correttamente la nuova unità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata del guasto al sensore. Il problema della tua Outback sembra esattamente quello che sta vivendo la mia Ascent. Apprezzo molto la chiara descrizione del processo di riparazione. Seguito rapido: sono curioso di sapere quanto ti è costata la sostituzione completa del sensore? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparata. I problemi al sensore automatico della mia auto mi preoccupano per le potenziali complicazioni future. Sarebbe davvero utile sapere se la riparazione ha retto prima che io mi impegni nella stessa riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Il mese scorso ho fatto riparare il sensore malfunzionante e da allora non ho più avuto problemi. Il problema principale era costituito dalle bolle che si formavano sotto il cuscinetto di gel e che causavano il malfunzionamento del sensore di luce piovana. Il costo totale della riparazione è stato di 62 € solo per sostituire e risigillare il cuscinetto di montaggio. La riparazione del sensore automatico ha risolto completamente tutti i guasti elettrici, i tergicristalli automatici, i fari e l'oscuramento del cruscotto funzionano ora perfettamente. Dopo la riparazione non sono comparsi altri problemi o spie del sensore. È importante notare che l'intervento tempestivo ha evitato danni più estesi all'impianto elettrico. L'officina ha confermato che il deterioramento delle guarnizioni dei sensori spesso porta a problemi legati all'umidità se non viene controllato. Raccomandiamo di far controllare i vostri prima che altri sistemi automatici inizino a guastarsi. Il processo di calibrazione del sensore è stato rapido e l'intera riparazione ha richiesto meno di 2 ore. La nuova guarnizione di montaggio dovrebbe evitare qualsiasi problema futuro di intrusione di umidità nell'unità del sensore luci.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto il vostro contributo, ieri ho finalmente riparato la mia Ascent. Il meccanico ha confermato che si trattava esattamente del problema del sensore da voi menzionato. Sono davvero contento di essere andato lì preparato con le conoscenze sui problemi del gel pad. L'intera riparazione ha richiesto solo 90 minuti. Il costo totale è stato di 85€ per pezzi e manodopera. Mi hanno mostrato il vecchio sensore e ho potuto vedere chiaramente i danni da umidità e le bolle che hai descritto. Il sensore malfunzionante aveva decisamente visto giorni migliori. Ora tutta l'elettronica della mia auto funziona perfettamente, i tergicristalli automatici entrano in funzione quando necessario, i fari si regolano automaticamente e l'oscuramento del cruscotto è tornato normale. I codici di errore elettrico sono spariti e non ci sono più spie sul cruscotto. L'officina ha anche applicato un sigillante migliorato intorno al nuovo sensore pioggia che, secondo loro, dovrebbe evitare problemi simili in futuro. Apprezzo molto la segnalazione di questo problema comune. Mi ha salvato da un mal di testa potenzialmente maggiore in futuro.

(Tradotto da Inglese)