I sintomi della batteria BMW indicano un guasto elettrico importante

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 3 diesel del 2013. Stessi sintomi, partenze lente, luci soffuse e quei fastidiosi avvisi di guasto del sistema. L'ho portata dal mio abituale meccanico di fiducia che mi ha fatto una diagnosi elettrica completa. È emerso che l'alternatore non caricava correttamente la batteria e che la batteria stessa era esaurita. L'alternatore aveva delle spazzole usurate che non facevano contatto correttamente. Ho dovuto sostituire sia l'alternatore che la batteria. Non si trattava di un semplice problema di batteria, l'alternatore difettoso stava lentamente uccidendo la mia batteria nel tempo. Un problema piuttosto serio, visto che avrebbe potuto lasciarmi a piedi se non l'avessi risolto. Anche il motorino di avviamento mostrava segni di stress dovuti a tutti gli avviamenti bruschi. Non dico che sia esattamente quello che sta accadendo alla vostra Serie 4, ma visti i sintomi simili, vale la pena di far controllare correttamente sia la batteria che il sistema di ricarica. Assicuratevi che venga testata la potenza dell'alternatore sotto carico, non solo al minimo. Spero che questo sia d'aiuto.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello che sto affrontando adesso. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro di riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi elettrici? Voglio solo farmi un'idea di quanto potrei spendere e se di solito questo intervento risolve definitivamente tutti i problemi.

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Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! In realtà, la mia situazione si è rivelata più semplice di quanto pensassi inizialmente. L'ho portata da un meccanico la settimana scorsa e, per fortuna, non era l'alternatore a causare problemi nel mio caso, solo una batteria molto scarica che doveva essere sostituita. Il conto totale è arrivato a 290 € e questo ha risolto tutto. Dopo la riparazione, tutti quegli avvisi di sottotensione sono completamente scomparsi. Niente più luci fioche, niente più guasti di sistema che si presentano e ora l'auto parte come un sogno. Funziona perfettamente senza problemi, proprio come quando l'ho presa per la prima volta. So che nel mio primo messaggio ho menzionato i miei problemi all'alternatore, ma sembra che questa volta sia stato fortunato perché ho dovuto solo sostituire la batteria. Probabilmente avrei dovuto aspettare di farla diagnosticare correttamente prima di pensare al peggio! A volte la soluzione più semplice è quella giusta. Se hai ancora questi problemi, falla sicuramente controllare presto. I problemi alla batteria possono causare ogni sorta di strani gremlin elettrici, ma di solito sono semplici da risolvere una volta diagnosticati correttamente. Fammi sapere come va con la tua!

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Grazie per l'aggiornamento! Sono davvero sollevato dopo aver sentito la tua storia. Sono appena tornato dal mio meccanico oggi, e indovina un po'? Era più o meno la stessa cosa, solo che serviva una batteria nuova! Mi è costato circa 300 dollari in totale, comprese le spese di manodopera e diagnosi. La cosa divertente è che ero stressato per i potenziali problemi all'alternatore e i problemi elettrici più seri, ma si è rivelato molto più semplice. Il meccanico mi ha spiegato che queste moderne BMW possono mostrare tutti i tipi di spie di avvertimento pazze quando la batteria sta per esaurirsi. Ora la mia auto funziona come nuova, si avvia subito, tutte le spie sono luminose e fisse e quelle fastidiose avvertenze di guasto del sistema sono scomparse. Che sollievo! Sono davvero contento di non aver sprecato tempo e denaro andando dal concessionario, che probabilmente mi avrebbe fatto pagare il triplo per la stessa riparazione. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a sentirmi più sicuro di risolvere il problema. A volte pensiamo troppo a questi problemi con le auto, giusto?

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