I sistemi di sicurezza della VW Golf si guastano a causa di un problema all'interruttore della frizione

Recentemente mi sono occupato di una situazione molto simile su una VW Passat Hybrid del 2012. Basandomi sulla mia esperienza con i sistemi elettrici, questi sintomi spesso indicano un problema di interruttore o di connessione difettoso. Nel mio caso, l'interruttore della frizione inviava segnali errati, innescando diversi blocchi di sicurezza. Il display del cambio, il cruise control e i problemi di avviamento dell'auto erano tutti collegati a questo interruttore difettoso che creava un guasto elettrico nel circuito di sicurezza. L'officina lo ha diagnosticato come una connessione del cavo allentata nel gruppo pedale della frizione. Hanno dovuto rimuovere il pannello inferiore del cruscotto per accedere all'area dell'interruttore della frizione. La riparazione ha comportato la riconnessione e il fissaggio corretto del cablaggio, oltre alla sostituzione di un connettore danneggiato. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera. Prima di suggerire che questo sia sicuramente il tuo problema, potresti condividere: Sono presenti codici di errore specifici? Il pedale del freno si sente normale? Riesci a sentire un clic quando premi il pedale della frizione? Hai notato problemi elettrici intermittenti prima di questo? Queste informazioni aiuterebbero a confermare se la tua Golf sta riscontrando lo stesso problema dell'interruttore della frizione che ho incontrato.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo tagliando a 81797 km con gli stessi sintomi. Il ticchettio dal pedale della frizione è decisamente presente e sta peggiorando. Sono presenti i codici di errore P0833 e P0834, che riguardano problemi del circuito del sensore di posizione del pedale della frizione. Il pedale del freno si sente perfettamente normale. Il problema sembra intermittente, a volte l'auto parte bene e tutti i sistemi funzionano, ma altre volte niente risponde. Ho appena fatto controllare la batteria ed è in buone condizioni, quindi non è la causa dei problemi elettrici. Il ticchettio vicino alla zona del pedale della frizione è iniziato circa due settimane prima che iniziassero i problemi con il cambio marcia e l'avviamento. Nessun altro problema elettrico notato prima che questi problemi iniziassero a manifestarsi. Sostituire il gruppo interruttore frizione sarebbe il primo passo giusto, o altri componenti dovrebbero essere controllati per primi?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito quei codici di errore, confermano esattamente ciò che ho riscontrato. I codici P0833 e P0834 sono indicatori classici di un problema nel circuito dell'interruttore della frizione, e il rumore di clic che descrivi corrisponde perfettamente ai sintomi della mia Passat. Dopo la mia riparazione, ho scoperto che il rumore di clic si verifica quando il meccanismo interno dell'interruttore inizia a guastarsi, causando un contatto elettrico intermittente. L'interruttore pedale della frizione svolge diverse funzioni nei nostri modelli VW, il che spiega perché il display del selettore del cambio, il sistema di avviamento e il cruise control sono tutti interessati. In base alla corrispondenza tra i nostri sintomi, inclusa la natura intermittente e quei codici di errore specifici, la sostituzione del gruppo interruttore della frizione sarebbe il primo passo logico. Nel mio caso, hanno prima provato a pulire e regolare l'interruttore esistente, ma in definitiva è stata necessaria una sostituzione completa per una riparazione permanente. Il gruppo completo dell'interruttore della frizione è un pezzo poco costoso, circa 45€, e la manodopera è semplice poiché il pezzo è accessibile sotto il cruscotto. Il mio consiglio sarebbe di far controllare i connettori del cablaggio mentre ci sono, poiché i connettori danneggiati possono causare guasti elettrici simili anche con un interruttore nuovo. Assicurati solo che cancellino i codici di errore dopo la sostituzione, poiché a volte questi codici relativi alla sicurezza richiedono un ripristino completo del sistema per ripristinare il normale funzionamento del selettore del cambio e delle funzioni del cruise control.

(Tradotto da Inglese)

In base alla tua esperienza molto specifica, questo sembra decisamente identico ai nostri problemi con l'interruttore della frizione. Dopo aver letto i dettagli sul rumore di clic e sui codici di errore comuni, sono più fiducioso di procedere con la riparazione. Prenoto un appuntamento per far sostituire il gruppo interruttore frizione e chiederò di ispezionare i connettori del cablaggio durante il lavoro. Il prezzo che hai menzionato, 45€ per pezzi e manodopera, sembra ragionevole rispetto a quello che temevo potesse costare. Il tuo suggerimento di controllare i connettori è particolarmente utile, poiché questi problemi sono stati intermittenti. Mi assicurerò che facciano un reset completo del sistema dopo la riparazione per cancellare correttamente i codici P0833 e P0834. Apprezzo molto le informazioni dettagliate, soprattutto sull'esperienza con i sintomi dell'interruttore di sicurezza e su come hanno influito su più sistemi. Questo aiuta a confermare che sono sulla strada giusta con la diagnosi invece di inseguire altri potenziali problemi elettrici. Aggiornerò questo thread dopo la riparazione per confermare se la sostituzione del gruppo interruttore di sicurezza di accensione risolve tutti questi problemi con il selettore del cambio e il sistema di avviamento.

(Tradotto da Inglese)