Il calo delle prestazioni diesel dell'Audi Q5 è dovuto a un guasto agli iniettori

Il mese scorso ho avuto a che fare con sintomi quasi identici sulla mia Audi A6 TDI del 2016. I sintomi iniziali corrispondono perfettamente: perdita di potenza, accelerazione a scatti e aumento del consumo di carburante. La causa principale si è rivelata essere un iniettore del carburante difettoso che causava una distribuzione non uniforme del carburante. I moderni iniettori del carburante diesel sono componenti estremamente precisi e, quando si guastano, influiscono in modo significativo sul rapporto aria-carburante. La scansione diagnostica ha rivelato codici di guasto che indicavano l'iniettore del cilindro 3. La riparazione ha richiesto: La riparazione ha richiesto la rimozione e il controllo completo dell'iniettore, la sostituzione di un iniettore difettoso, la ricalibrazione del sistema di iniezione, la pulizia del collettore di aspirazione come misura preventiva Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché il proseguimento della guida avrebbe potuto causare: Danni al motore dovuti a una combustione impropria, aumento delle emissioni, rischio di rottura di altri iniettori, potenziali danni ai sensori di ossigeno La riparazione ha richiesto un'intera giornata in officina. I sintomi si sono completamente risolti dopo la sostituzione e il risparmio di carburante è tornato alla normalità. Dato il chilometraggio e i sintomi, consiglio vivamente di far controllare gli iniettori del carburante con un'apparecchiatura diagnostica adeguata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Questo mi ha aiutato a confermare i miei sospetti sugli iniettori del carburante. Li farò controllare subito. Quanto hai pagato alla fine per l'intera riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti dopo la riparazione? In questi giorni la spia del motore sembra attivarsi più spesso, quindi voglio essere sicuro di affrontare tutti i potenziali problemi in una volta sola.

(Tradotto da Inglese)

Da quando è stato sostituito l'iniettore difettoso, il mio motore funziona perfettamente senza problemi di spia del motore. Il costo totale della riparazione è stato di 515 euro, comprensivi di test diagnostici, ricambi e manodopera. Il meccanico ha confermato che il motore funzionava troppo ricco prima della riparazione, ma il nuovo iniettore ha risolto completamente il problema. Il risparmio di carburante è tornato ai livelli normali e il motore funziona senza problemi in accelerazione, senza scatti. Consiglio di effettuare una scansione diagnostica adeguata per confermare il problema dell'iniettore prima di procedere con la riparazione. Alcune officine cercheranno di vendere servizi aggiuntivi, ma nel mio caso la sostituzione del singolo iniettore difettoso è stata sufficiente. Sono passati 6 mesi dalla riparazione e non ho riscontrato alcun problema correlato. I sintomi iniziali da lei descritti, perdita di potenza e funzionamento irregolare, erano identici ai miei e la riparazione dell'iniettore ha risolto tutto. Quando il collettore di aspirazione è stato ispezionato durante la riparazione, non ha mostrato ulteriori problemi che richiedessero attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il controllo dell'auto sulla base di questi suggerimenti. L'ho portata da un altro meccanico specializzato in motori diesel. La scansione diagnostica ha confermato un iniettore del carburante guasto, esattamente come sospettato. Il costo della riparazione è stato di 485 euro per la sostituzione dell'iniettore più altri 95 euro per la pulizia del collettore di aspirazione. Hanno anche controllato il sensore di ossigeno e le candele mentre il motore era aperto, ma questi componenti erano a posto. Dopo una settimana di guida, la differenza è notevole. Il motore funziona senza problemi, senza perdite di potenza o scatti in accelerazione. Il consumo di carburante è sceso a livelli normali e la spia del check engine è rimasta spenta. Il meccanico ha riscontrato un accumulo di carbonio nel collettore di aspirazione, che secondo lui contribuiva alla miscela ricca di carburante. La pulizia accurata sembra aver contribuito a ripristinare il flusso d'aria corretto. Sono davvero contento di aver affrontato il problema tempestivamente, prima che potesse causare danni più gravi al motore. Sono un po' frustrato dal fatto che il mio precedente meccanico non se ne sia accorto, ma sono sollevato di aver trovato qualcuno che ha diagnosticato e risolto il problema in modo corretto. L'auto sembra di nuovo nuova.

(Tradotto da Inglese)