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reinharddavis7

Il cambio della Bravo slitta

Buon pomeriggio, ho un problema fastidioso con la mia Fiat Bravo del 2007, 1.4L benzina. Ha quasi 200.000 km sul contachilometri. L'auto spesso non si avvia; la spia CEL è accesa; la trasmissione slitta; e c'è un errore memorizzato che punta a una sorta di malfunzionamento dell'unità di controllo del transaxle, che sospetto riguardi la posizione di parcheggio. Sospetto un'unità di controllo difettosa. Qualcuno ha avuto a che fare con stranezze simili? Non voglio assolutamente sostituire i pezzi alla cieca.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Fiat Bravo del 2007 con quasi 200.000 km presenta problemi di avviamento, una spia del motore accesa e slittamento della trasmissione, in particolare tra la seconda e la terza marcia. Si sospetta che il problema sia legato a un malfunzionamento della centralina di controllo del cambio, che potrebbe influire sulla posizione di parcheggio. Uno specialista ha confermato un difetto della centralina del cambio e danni interni, in particolare al dispositivo di bloccaggio del parcheggio, che richiedono una riparazione completa della trasmissione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

janniklange27

Sembra brutto. La spia del motore si accende immediatamente o dopo aver provato ad avviarla? Quando dici che slitta, è su tutte le marce o solo su alcune? E per slittamento, intendi che sale di giri ma non si muove, o più come cambi marcia bruschi?

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reinharddavis7 (community.author)

La spia CEL si accende non appena metto l'accensione in posizione 'on', prima ancora di provare ad avviare il motore. Per quanto riguarda lo slittamento, è più evidente tra la 2a e la 3a marcia. E sì, salire di giri con un innesto lento descrive al meglio la sensazione. Un interruttore di sicurezza neutro difettoso potrebbe causare un comportamento così irregolare?

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janniklange27

Okay, CEL all'accensione e slittamento tra la 2a e la 3a marcia indicano decisamente un problema più complesso di un semplice problema di interruttore. È probabile che sia più in profondità nel TCU. Il codice di errore della posizione di parcheggio nella memoria è il fattore preoccupante qui. Penso che sia necessario un sopralluogo da qualcuno con un'attrezzatura diagnostica adeguata, potrebbero esserci danni interni. Preparati, però.

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reinharddavis7 (community.author)

Grazie per l'informazione. L'ho portato oggi in un'officina specializzata. Hanno confermato un'unità di controllo della trasmissione difettosa e danni interni: il nottolino di parcheggio non si innesta correttamente. Preventivo di 1000€ per una riparazione completa della trasmissione. Ahia! Sembra che tu avessi ragione.

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