Il caos del cruscotto della BMW Serie 2 necessita di una rapida correzione

L'anno scorso ho avuto un'esperienza molto simile con la mia BMW Serie 3 del 2016. Le numerose spie luminose e i codici di errore si sono rivelati un problema di sottotensione causato da un regolatore di tensione difettoso nell'alternatore. Quando l'ho portata in officina, hanno diagnosticato il problema utilizzando il loro scanner BMW professionale. L'alternatore non manteneva la tensione corretta, il che ha causato il malfunzionamento del sistema elettrico dell'auto. I sintomi corrispondevano ai tuoi, spie luminose insolite e codici di errore memorizzati. La soluzione ha richiesto la sostituzione del gruppo alternatore. Non è stata una soluzione rapida, ho tenuto la mia auto in officina per due giorni, ma ha risolto completamente il problema. Da allora non ho più avuto spie luminose. Questo è stato sicuramente un problema serio che ha richiesto un'attenzione immediata, poiché avrebbe potuto lasciarmi bloccato se l'alternatore si fosse completamente guastato. Questi gremlin elettrici nelle BMW possono essere difficili da diagnosticare, ma una volta identificati correttamente, la soluzione è semplice. In base ai tuoi sintomi, ti consiglierei di farla controllare specificamente per problemi all'alternatore/sistema elettrico piuttosto che cancellare semplicemente i codici di errore.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Era esattamente ciò di cui ero preoccupato, quei fastidiosi problemi elettrici possono essere una vera seccatura. Sto pensando di far controllare anche il mio, visto che i tuoi sintomi sembrano giusti. A proposito, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la sostituzione dell'alternatore? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparato?

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Ciao! Volevo solo darti un rapido aggiornamento visto che me l'hai chiesto. Dopo la mia precedente risposta sui problemi all'alternatore, il mese scorso ho riportato la mia BMW Serie 3 dal meccanico. Hanno trovato il problema del blocco memoria guasti attivo e l'hanno risolto completamente. Il colpevole principale era in effetti il ​​problema di sottotensione che ho menzionato prima. Il conto totale è stato di 240 € per il lavoro di riparazione, che non è stato così grave come inizialmente temevo. E per rispondere alla tua altra domanda, no, non ho avuto un solo problema elettrico da allora! Il cruscotto è tornato alla normalità, niente più luci dell'albero di Natale e l'auto funziona perfettamente senza problemi. È un tale sollievo quando queste cose vengono risolte correttamente. Assicurati solo di trovare un bravo meccanico che conosca i sistemi elettrici BMW. Fa tutta la differenza tra una riparazione adeguata e solo toppe temporanee. Fidati, vale la pena farlo bene la prima volta!

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Grazie mille per tutti i dettagli! Stamattina ho finalmente fatto controllare la mia auto da un meccanico certificato. Avevi ragione a trovare qualcuno che conosce davvero le BMW. Il test diagnostico ha mostrato problemi simili a quelli che avevi tu, si è scoperto che anche il mio alternatore stava facendo i capricci. Ho sostituito l'alternatore e hanno anche riparato alcuni collegamenti allentati nel cablaggio. Il tutto mi è costato circa 300, ma onestamente, ne vale la pena. Il cruscotto è finalmente tornato alla normalità, non si accendono più spie anomale! Che sollievo aver risolto questo problema. Stavo impazzendo non sapere cosa non andava. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, super trasparente su cosa andava riparato e non ha cercato di vendermi riparazioni inutili come ha fatto il mio precedente meccanico. Sono davvero contento di aver chiesto consiglio qui prima di buttarmi in qualsiasi riparazione. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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