Il congelamento del bocchettone dell'Audi A4 persiste nonostante il fluido invernale

Ho avuto un problema simile sulla mia Audi A6 2.0 TFSI del 2013. Inizialmente pensavo si trattasse solo di liquido lavavetri congelato, ma i test diagnostici hanno rivelato diversi problemi al sistema di lavaggio. I problemi principali erano: Connettore allentato sul motorino del lavacristallo, elemento riscaldante danneggiato nei tubi del liquido di lavaggio, cablaggio corroso vicino alla scatola dei fusibili Il riscaldatore del lavacristallo ha smesso di funzionare a causa del collegamento allentato, lasciando che il liquido si congelasse nei tubi. Si tratta di un problema comune a questi modelli. L'elemento riscaldante ha bisogno di una tensione adeguata per evitare il congelamento e i collegamenti difettosi possono causare guasti al sistema. La soluzione richiede: 1. Sostituzione del connettore del motore del lavacristallo 2. Installazione di nuovi tubi del liquido di lavaggio riscaldato. Installazione di nuove tubazioni del liquido lavavetri riscaldate 3. Ricablare il collegamento alla scatola dei fusibili 4. Pulire gli ugelli. Pulizia degli ugelli di spruzzatura Si è trattato di una riparazione importante che ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata. Il codice di errore citato indica probabilmente il circuito del riscaldatore del lavacristallo, non solo il liquido congelato. Le condizioni di guida invernali rendono questo problema più evidente. Si consiglia di far controllare da un tecnico certificato l'intero impianto di lavaggio, con particolare attenzione ai collegamenti elettrici e agli elementi riscaldanti. Non si tratta di una soluzione rapida, ma è necessaria una diagnosi corretta per evitare problemi ricorrenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. Anche io sono alle prese con problemi simili di ugelli intasati e congelamento del liquido di lavaggio. La mia A4 del 2011 ha dovuto affrontare riparazioni quasi identiche lo scorso inverno per problemi al riscaldatore e al cablaggio del lavacristallo. Sono curioso di sapere quanto hai pagato per la riparazione completa. Sono passati alcuni mesi da quando ho fatto riparare la mia e finora funziona tutto alla perfezione con il freddo, ma mi chiedo se in seguito siano emersi altri problemi. Il costo della riparazione è stato significativo ma necessario per una guida sicura in inverno.

(Tradotto da Inglese)

Dopo il mio precedente post sui problemi all'impianto di lavaggio, ho sistemato tutto come si deve. Il meccanico ha trovato un riscaldatore del lavacristallo difettoso, causato da un cavo di collegamento danneggiato. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, una cifra ragionevole considerando il lavoro di diagnostica necessario. Da quando è stata effettuata la riparazione non è più emerso alcun problema. L'elemento riscaldante ora funziona perfettamente, mantenendo il liquido lavavetri anche in condizioni di gelo. I tergicristalli spruzzano in modo costante, il che è fondamentale per la sicurezza di guida in inverno. Il malfunzionamento del riscaldatore si è rivelato più semplice di quanto si pensasse all'inizio: si trattava solo di un collegamento allentato vicino alla scatola dei fusibili, invece di dover sostituire l'intero sistema. Vale la pena di controllare questi collegamenti elettrici di base prima di ipotizzare un guasto al componente principale. A posteriori, la chiave è stata una diagnosi corretta. A volte quello che sembra un problema complesso del sistema di riscaldamento può essere risolto con riparazioni elettriche di base, se si trova il tecnico giusto per identificare la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver ricevuto i vostri consigli, ho finalmente portato la mia A4 in un'altra officina specializzata in sistemi Audi. Il tecnico ha immediatamente individuato il malfunzionamento del riscaldatore nel sistema di lavaggio. Come il vostro, il mio problema derivava da un cablaggio corroso e da un elemento riscaldante guasto. La riparazione ha richiesto circa 3 ore in totale. Hanno pulito gli ugelli intasati, sostituito l'unità di riscaldamento del lavacristallo e riparato alcuni cavi danneggiati. Il costo è stato di 280 euro, più del previsto, ma ne è valsa la pena visto che ora il sistema funziona perfettamente con il freddo. Ho guidato per 2 settimane dopo la riparazione senza problemi di congelamento del liquido di lavaggio, anche durante la recente ondata di freddo. Anche il getto è molto migliore e il liquido rimane abbastanza caldo da eliminare rapidamente gli accumuli di ghiaccio. È un sollievo aver finalmente risolto questo problema dopo aver avuto a che fare con gli ugelli congelati per tutto l'inverno scorso. Ottima idea quella di suggerire una diagnosi corretta. A volte pagare di più per l'officina giusta fa la differenza.

(Tradotto da Inglese)