Il convertitore guasto della Escalade provoca un incubo nella trasmissione

Ho avuto un problema molto simile con la mia Cadillac XT6 diesel del 2019. Con un po' di esperienza di lavoro sulle auto, posso dire che i sintomi che descrivi indicano fortemente un guasto al convertitore di coppia. La mia mostrava segnali di avvertimento identici, spie di avvertimento della trasmissione, cambi di marcia bruschi e quel caratteristico rumore di macinazione. La frizione di bloccaggio all'interno del convertitore di coppia era effettivamente la colpevole, causando il malfunzionamento del cambio automatico. Dopo aver diagnosticato il guasto del convertitore, ho fatto sostituire l'intero gruppo del convertitore di coppia. Il costo totale della riparazione è stato di 2120 €, che includeva manodopera e pezzi di ricambio. L'officina ha impiegato circa 3 giorni per completare il lavoro poiché hanno dovuto rimuovere l'intera trasmissione. La riparazione ha completamente risolto tutti i sintomi e da allora la trasmissione ha cambiato marcia senza problemi. L'investimento è valso la pena per prevenire danni più estesi al cambio automatico. Per aiutarti meglio con il tuo caso specifico, potresti condividere: il chilometraggio attuale della tua Escalade, quando sono comparsi per la prima volta i sintomi, hai notato perdite di liquido della trasmissione, il problema alla frizione si verifica più frequentemente quando il motore è freddo o caldo, quali codici di errore mostra il tuo veicolo. Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia XT6.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Attualmente a 139390 KM sulla mia Escalade. Dopo aver seguito la riparazione della trasmissione, il mio meccanico ha confermato che la frizione di bloccaggio è effettivamente difettosa. I sintomi sono comparsi gradualmente nelle ultime 2 settimane, iniziando con una leggera esitazione nel cambio prima di trasformarsi nell'attuale rumore di macinazione e nelle spie di avvertimento. Il cambio automatico mostra il codice di errore P0741, che indica specificamente il circuito della frizione del convertitore di coppia. Non ci sono perdite di fluido visibili, ma i problemi di trasmissione sembrano peggiorare quando il motore è freddo. Guardando la stima della riparazione di 2350 €, che sembra in linea con quanto hai pagato per la riparazione del guasto del convertitore. Ho intenzione di prenotare la riparazione la prossima settimana per evitare ulteriori danni alla trasmissione. La tua intuizione è stata davvero utile per confermare i miei sospetti sul problema del convertitore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento. I sintomi e il codice di errore P0741 del suo Escalade corrispondono esattamente a quanto ho riscontrato con la mia XT6. I problemi di trasmissione all'avviamento a freddo sono il classico segno di un guasto alla frizione di blocco del convertitore di coppia. Il preventivo di 2350 € è ragionevole per il lavoro di riparazione necessario. Quando la mia officina ha effettuato la sostituzione del convertitore, mi ha consigliato di cambiare anche il liquido della trasmissione e il filtro mentre smontavano tutto. Questo ha aggiunto circa 180€ al mio totale, ma ne è valsa la pena per la manutenzione preventiva. Una cosa che ho notato dopo la riparazione è che la trasmissione ha iniziato a funzionare meglio di quanto non avesse fatto nei mesi precedenti alla comparsa degli evidenti sintomi di guasto del convertitore. Ripensandoci, c'erano dei sottili segni di calo delle prestazioni che avevo attribuito alla normale usura. Il tempo di risposta di 3 giorni che vi hanno indicato è standard per questo tipo di riparazione della trasmissione. Assicuratevi che la macchina venga provata a fondo dopo il lavoro. Il mio meccanico ha percorso circa 50 km per assicurarsi che il nuovo convertitore di coppia funzionasse correttamente in tutte le condizioni di guida. Teneteci aggiornati sull'andamento della riparazione. In base alla mia esperienza con lo stesso problema, si dovrebbe notare un miglioramento immediato delle prestazioni della trasmissione una volta installato il nuovo convertitore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli. Volevo aggiungere un commento su come è andata a finire la riparazione della trasmissione della mia Escalade. Il lavoro sulla trasmissione automatica è stato completato e i risultati sono eccellenti. L'officina ha sostituito il convertitore di coppia e ha effettuato un cambio completo del liquido di trasmissione come suggerito. Il costo finale è stato di 2530 €, compreso il servizio fluido aggiuntivo. L'impennata del motore e il rumore di stridio sono completamente scomparsi e il cambio automatico è tornato a essere perfettamente fluido. Il problema della frizione si è rivelato essere esattamente quello che si sospettava, un guasto alla frizione di blocco del convertitore di coppia. Il meccanico mi ha mostrato i componenti usurati dopo la riparazione. La riparazione della trasmissione ha richiesto poco meno di 3 giorni, come previsto. Sono davvero contento di aver affrontato il problema quando l'ho fatto. Il tecnico ha detto che un'attesa più lunga avrebbe potuto causare danni più estesi alla trasmissione. Il veicolo sembra di nuovo nuovo nuovo, senza spie, senza cambiate brusche e senza più rumori fastidiosi. Chiunque si trovi di fronte a sintomi simili deve assolutamente farli controllare per tempo. Il costo della riparazione è stato significativo, ma ne è valsa la pena per evitare un guasto completo alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)