Il dramma diesel della Pajero: Problemi con le candelette e fumo nero

Mi è capitato con il mio Mitsubishi Montero Diesel del 2009 lo scorso inverno. Ho avuto sintomi quasi identici, partenze difficili a freddo, fumo nero e quella fastidiosa spia di pre-incandescenza che non si spegneva. L'ho fatto controllare dalla mia officina abituale e sì, due candelette erano completamente consumate. Il meccanico mi ha mostrato le vecchie candele, che erano praticamente andate. Le ho fatte sostituire tutte e quattro, dato che le altre non erano molto lontane. Il lavoro ha richiesto circa 3 ore, compreso il tempo di diagnostica. Le candelette usurate possono causare problemi di avviamento e danneggiare la compressione del motore. Dopo la riparazione, è stato come avere un'altra auto, che si avvia subito anche a freddo, senza più fumo nero, e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Fatelo controllare al più presto. Assicuratevi di trovare qualcuno che conosca bene i diesel Mitsubishi, sono un po' diversi dalle altre marche.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che nel tuo caso si trattava delle candelette. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Lo chiedo perché voglio farmi un'idea di quanto potrei spendere e se è probabile che risolva tutti i miei problemi in un colpo solo.

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Sì, dopo averla fatta riparare dal mio meccanico, posso dirti esattamente quanto mi è costata, ho finito per pagare 560€ per sistemare la candeletta difettosa. Nel mio caso, era solo una completamente usurata, non tutte e quattro come pensavo inizialmente. Tutto funziona come un sogno da quando l'ho riparata. Ora la mia Montero si avvia subito, anche in quelle brutte mattine fredde, non devo più incrociare le dita e sperare che si accenda! Il fumo nero è completamente sparito e non perdo più carburante. Onestamente, ne è valsa la pena. Il meccanico mi ha mostrato la candeletta usurata quando l'ha sostituita e, wow, era in condizioni piuttosto pessime. Non c'è da stupirsi che il motore facesse fatica! Sono passati circa sei mesi dalla riparazione e non ho avuto un solo problema. Il motore funziona più fluidamente che mai. Quindi sì, se i tuoi sintomi corrispondono a quelli che avevo io, è probabile che tu stia guardando lo stesso problema. Assicuratevi solo di far effettuare una diagnosi adeguata: questi motori diesel Mitsubishi hanno bisogno di qualcuno che sappia cosa fare.

(Tradotto da Inglese)

Aggiornamento per tutti, finalmente ho sistemato il mio Pajero! L'ho portato da un nuovo meccanico sulla base di alcune raccomandazioni locali. Avevate ragione riguardo alle candelette, ce n'erano tre difettose che dovevano essere sostituite. Mi è costato circa 700€ in totale, compresa la manodopera e la diagnostica. L'intera esperienza è stata molto migliore rispetto al mio ultimo meccanico. Questo ragazzo sapeva davvero il fatto suo e mi ha spiegato tutto quello che stava facendo. Mi ha anche mostrato le vecchie candelette, che erano completamente andate! Non c'è da stupirsi che la mia auto avesse problemi. L'ho messa in moto stamattina a freddo e che differenza! Non c'è più fumo nero, si avvia subito e la spia di preluminazione ora funziona normalmente. Il motore funziona in modo molto più fluido e posso già dire che consuma meno carburante. Apprezzo molto i suggerimenti di tutti, soprattutto per quanto riguarda il controllo da parte di qualcuno che conosce le Mitsubishi. Mi ha evitato altri grattacapi lungo la strada. Se qualcuno ha problemi simili, non aspettate come ho fatto io, fate controllare le candelette! Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)