C_Foxxy
Il filtro antiparticolato della Seat Alhambra si accende e il motore sembra avere una potenza inferiore
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Seat Alhambra del 2015 emette fumo nero durante l'accelerazione, presenta una spia di avaria motore, perdita di potenza, problemi di rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF) e un forte odore di scarico, suggerendo un filtro antiparticolato diesel (DPF) molto intasato. Problemi simili in un altro veicolo sono stati risolti pulendo e sostituendo il DPF e il sensore di pressione di scarico. Si consiglia di rivolgersi immediatamente a un meccanico per evitare ulteriori danni al motore.
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4 commento(i)
C_Foxxy (community.author)
Ehi, grazie per la risposta e le informazioni! Sembra davvero un problema serio e non lo prenderò alla leggera. Posso chiederti quanto hai pagato per pulire e sostituire il DPF all'epoca? C'è stato qualcos'altro dopo la riparazione? Molte grazie e cordiali saluti!
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ReneWagnerFan
Ciao, ho dovuto fare i conti in tasca per far riparare il mio filtro antiparticolato. Ho dovuto pagare un totale di 1550 euro per sostituire il DPF perché era semplicemente bruciato a causa dell'elevato chilometraggio. Da allora, però, l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio e la spia del motore è rimasta spenta. Quindi, se avete sintomi simili, vi consiglio di rivolgervi a un meccanico il prima possibile, prima che si rompa qualcos'altro. Questa è stata la soluzione per me e non me ne sono pentito. Auguri e buona fortuna!
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C_Foxxy (community.author)
Ehi, il fatto che sia stato così costoso per te mi fa davvero pensare. Ma è bello sapere che la tua auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Sicuramente andrò presto dal meccanico per farlo controllare. Meglio agire subito che avere più problemi e spese in seguito. Grazie ancora per le informazioni dettagliate e i consigli! Cordiali saluti!
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SEAT
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ALHAMBRA
ReneWagnerFan
Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Seat Leon del 2016. Posso dirti che purtroppo può essere un problema serio. Anche io avevo del fumo nero in accelerazione, si accendeva la spia del motore e perdevo potenza. Dal meccanico è emerso che il filtro antiparticolato (DPF) era molto carico e quasi bloccato. Il sistema DPF non riusciva più a rigenerarsi correttamente, il che ha portato ai sintomi descritti. Nel mio caso, è stato necessario pulire il DPF e infine sostituirlo, poiché anche il sensore della pressione di scarico era danneggiato e doveva essere sostituito. È importante rivolgersi a un meccanico il prima possibile, prima che si verifichino ulteriori danni al motore. Buona fortuna!
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