Il guasto al corpo farfallato della Cadillac ELR causa una perdita di potenza

Ho avuto un problema simile con la mia Cadillac CT6 Hybrid del 2018. Come persona con una moderata esperienza di riparazione, posso condividere cosa ha funzionato nel mio caso. I sintomi corrispondevano ai tuoi, potenza ridotta, spia di controllo motore e l'auto è entrata in modalità di emergenza. Dopo la diagnosi, si è scoperto che il modulo del pedale dell'acceleratore non funzionava correttamente, causando letture incoerenti del sensore dell'acceleratore e un'aspirazione d'aria limitata. Il costo totale della riparazione è stato di 265 €, che ha coperto sia i pezzi di ricambio che la manodopera. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del modulo del pedale. Inizialmente ho pensato che fosse il corpo farfallato, ma la diagnosi ha mostrato che il vero colpevole era l'elettronica del pedale. Domande rapide per un'assistenza migliore: ricevi codici di errore specifici? Il problema si verifica più frequentemente quando il motore è freddo o caldo? Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante? La risposta dell'acceleratore è diversa a velocità diverse? Questi dettagli ti aiuteranno a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato io. Sebbene i problemi al corpo farfallato possano presentare sintomi simili, vale la pena controllare prima il modulo del pedale, poiché viene spesso trascurato e solitamente la sua riparazione costa meno rispetto alla sostituzione completa del corpo farfallato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il mio ultimo tagliando è stato 2000 km fa, circa 140000 km. Il codice di errore è P2135 e la spia del motore rimane costantemente accesa. La risposta dell'acceleratore sembra lenta, soprattutto quando il motore è al minimo, e il consumo di carburante è aumentato di circa il 15%. Il problema sembra peggiorare quando il motore è freddo, spesso attivando la modalità di emergenza durante le partenze mattutine. Le letture del sensore dell'acceleratore dal mio scanner OBD mostrano valori incoerenti, il che mi fa propendere per la sostituzione del corpo farfallato. Inoltre c'è un leggero fischio proveniente dall'area dell'acceleratore che è più evidente a basse velocità. Ma il tuo punto sul modulo pedale è interessante, non l'avevo considerato come una potenziale causa. Sai se i problemi del modulo pedale in genere mostrano codici di errore simili?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi, in realtà cambiano la mia valutazione iniziale. Il codice P2135 combinato con il fischio e i problemi di avviamento a freddo suggeriscono fortemente che si tratti effettivamente di un problema al corpo farfallato piuttosto che al modulo pedale con cui ho avuto a che fare inizialmente. I problemi al modulo pedale in genere attivano codici diversi (solitamente la serie P2100 ma non P2135). Il corpo farfallato influisce direttamente sul minimo del motore e sull'efficienza del carburante, il che si allinea con il tuo aumento del 15% nel consumo di carburante. In base ai tuoi sintomi e alla mia esperienza di riparazione, è probabile che sia necessaria la sostituzione del corpo farfallato. Le letture incoerenti dell'aspirazione dell'aria e del sensore sono segnali classici. I costi di riparazione in genere ammontano a 400-600 € per pezzi di ricambio e manodopera, notevolmente superiori alla riparazione del modulo pedale che avevo originariamente. Ecco alcuni consigli tratti dalla mia esperienza: se non hai già provato a pulire prima il corpo farfallato, controlla il cablaggio che si collega al corpo farfallato, fai ricalibrare la centralina dopo la sostituzione, prendi in considerazione la sostituzione del filtro dell'aria mentre il sistema è aperto. Il fischio che hai menzionato è particolarmente indicativo, non l'ho mai riscontrato con il problema del modulo pedale, ma è comune con i corpi farfallati difettosi che influiscono sulla corretta regolazione dell'aspirazione dell'aria.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il seguito dettagliato. Dopo aver ascoltato la tua esperienza e aver confrontato i sintomi, sono convinto che si tratti di problemi diversi. Il fischio e il codice P2135 distinguono davvero il mio caso dalla situazione del tuo modulo pedale. Procederò con la sostituzione del corpo farfallato poiché tutti i segnali indicano che è il problema principale. L'impatto sul minimo del motore e sull'efficienza complessiva del carburante corrisponde a quanto altri hanno descritto con corpi farfallati difettosi. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di controllare il cablaggio e far ricalibrare la centralina dopo la sostituzione. La fascia di costo che hai menzionato di 400-600 € aiuta a stabilire aspettative realistiche. Sebbene sia più della riparazione del modulo pedale, sembra ragionevole dati i componenti coinvolti. Mi assicurerò di sostituire il filtro dell'aria mentre tutto è aperto, ha senso eseguire la manutenzione preventiva mentre si accede a quell'area. Ho intenzione di programmare la riparazione questa settimana poiché i problemi di flusso d'aria e i problemi di avviamento a freddo stanno peggiorando. Grazie per aver contribuito a restringere il campo della diagnosi e per aver condiviso quei suggerimenti per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)