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Il guasto al finestrino della BMW dopo la visita del meccanico fa scattare l'allarme rosso

Ciao appassionati di auto, ho bisogno di qualche consiglio sulla mia BMW Serie 1 diesel del 2006. Recentemente, nessuno degli alzacristalli elettrici funziona e c'è una spia sul cruscotto. Questo è successo subito dopo la mia ultima visita dal meccanico, dove hanno lavorato su qualcos'altro. Sono un po' titubante a tornarci visto che hanno sbagliato la mia ultima riparazione. Qualcuno ha avuto problemi simili con i finestrini? Potrebbe essere un problema di regolatore del finestrino? L'auto ha solo 139.690 km, quindi un chilometraggio non troppo elevato. Sarei lieto di conoscere le vostre esperienze e magari di ricevere consigli su cosa controllare per prima cosa. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Dopo una visita dal meccanico, una BMW Serie 1 del 2006 ha manifestato un malfunzionamento degli alzacristalli elettrici e una spia accesa sul cruscotto. Il problema si è presentato immediatamente dopo riparazioni non correlate, sollevando dubbi sul lavoro del meccanico. Le possibili cause includono un regolatore del finestrino difettoso, un fusibile bruciato o un cablaggio danneggiato. Le soluzioni suggerite da altri includevano il controllo dei fusibili e la scansione di eventuali guasti elettrici, portando alla scoperta di un fusibile bruciato e di un cablaggio danneggiato, che sono stati riparati da un meccanico diverso, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

LarSchm91

Ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 320d del 2009. Gli alzacristalli elettrici hanno smesso di funzionare completamente dopo un intervento di routine. Si è scoperto che il modulo dell'interruttore principale degli alzacristalli elettrici nella portiera del conducente era difettoso. Il meccanico ha scoperto che nel corso del tempo l'acqua era penetrata nel gruppo interruttore, causando la corrosione del circuito stampato. Ha dovuto sostituire l'intero pannello dell'interruttore principale della portiera del conducente. La riparazione non è stata particolarmente complicata, ma la ricerca del pezzo originale ha richiesto alcuni giorni. Non si tratta di un problema meccanico grave, ma sicuramente fastidioso. La spia era dovuta al fatto che il sistema aveva rilevato un guasto nel modulo di controllo dei finestrini. Dopo la sostituzione, tutto ha ripreso a funzionare perfettamente. Funziona bene da due anni a questa parte. Il mio suggerimento è di controllare innanzitutto i fusibili, quindi di far eseguire una scansione per individuare eventuali guasti elettrici proprio nel modulo di controllo dei finestrini. Data l'età dell'auto, si tratta di un punto di usura comune.

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MiniTini (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema della finestra. È davvero utile sapere che nel tuo caso era il pannello dell'interruttore principale. Ho sostituito l'interruttore circa 6 mesi fa, ma non ricordo esattamente quanto l'ho pagato. Hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparato? Quando il mio è stato riparato, il meccanico ha detto qualcosa sul cablaggio che sembrava un po' usurato, ma non l'abbiamo sostituito al momento. Mi chiedevo solo se dovrei tenerlo d'occhio. Sarebbe fantastico sapere quanto è stato il costo totale della riparazione, se non ti dispiace condividerlo. Sto cercando di capire se ho fatto un buon affare con il mio.

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LarSchm91

Ciao! Sono felice di aggiornarti sulla situazione dei finestrini della mia BMW Serie 3. Dopo aver fatto riparare l'interruttore dei finestrini elettrici dal meccanico, tutto ha funzionato a meraviglia, non ci sono più stati problemi di alcun tipo! La riparazione totale è costata 200 € per la sostituzione dell'interruttore. Penso che tu abbia fatto la scelta giusta a far riparare anche il tuo. Per quanto riguarda altri problemi elettrici, no, non ne ho avuto nemmeno uno da quando hai fatto la riparazione. È stato un sollievo! Anche se capisco perché chiedi del cablaggio. Il mio meccanico ha effettivamente fatto un controllo approfondito di tutto il cablaggio quando ha riparato l'interruttore e il regolatore, e tutto sembrava a posto. Ma è intelligente tenerlo d'occhio, soprattutto in queste vecchie BMW. Un consiglio rapido tratto dalla mia esperienza: se noti una leggera esitazione nel salire o scendere dei finestrini, falli controllare subito. È molto più economico risolvere piccoli problemi prima che diventino grandi. I 200 € che ho speso ne sono valsi la pena per la tranquillità. Spero che questo ti aiuti a dare un po' di contesto sui costi di riparazione e su cosa aspettarti a lungo termine!

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MiniTini (community.author)

Grazie per tutte queste informazioni! In realtà, ieri ho finito per portarla da un altro meccanico. A quanto pare il mio problema era un po' diverso, hanno trovato un fusibile bruciato e alcuni cavi danneggiati dal mio ultimo lavoro di riparazione. La riparazione totale è stata più economica del previsto, solo 150 € per pezzi di ricambio e manodopera. Il nuovo meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. Hanno persino controllato tutti gli altri collegamenti elettrici mentre erano lì. Sono abbastanza sollevato che non fosse niente di grave come pensavo all'inizio. La cosa divertente è che hanno notato che il lavoro di riparazione precedente non era stato fatto correttamente, il che probabilmente ha causato tutto questo pasticcio. Ma almeno ora tutto funziona perfettamente, tutti i finestrini si alzano e si abbassano senza problemi e quella fastidiosa spia di avvertimento è finalmente sparita. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha davvero aiutato a prendere la decisione di chiedere un secondo parere e sono contento di averlo fatto!

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