Il guasto al sensore della chiave BMW lascia la Serie 8 a piedi

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2020 il mese scorso. Il simbolo della chiave e i problemi di avviamento sono piuttosto familiari. Nel mio caso, la diagnosi ha anche indicato il sensore Hall, ma si è rivelato un problema più complesso con la centralina che gestisce il riconoscimento delle chiavi. La riparazione ha comportato la sostituzione della centralina e la riprogrammazione del sistema. Non è stata solo una soluzione rapida, ho dovuto lasciare l'auto in officina per due giorni. Sicuramente un problema serio poiché è correlato al sistema di sicurezza dell'auto, ma totalmente risolvibile. La nuova centralina aveva bisogno di essere programmata per abbinarsi alle chiavi esistenti dell'auto. Il mio consiglio? Salta le officine di riparazione generiche e vai direttamente da uno specialista BMW certificato. Avranno gli strumenti diagnostici e l'attrezzatura di programmazione giusti per risolvere correttamente il problema. Cercare di risparmiare denaro su questo tipo di problema elettronico di solito porta a più grattacapi in seguito. Buona fortuna con la tua.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema dell'unità di controllo! È stato davvero utile sapere che non era solo il sensore Hall. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi simili da quando l'hanno riparata? Sto cercando di mettere a budget questa riparazione e voglio assicurarmi di essere preparato per eventuali problemi successivi. La mia BMW è stata super affidabile fino ad ora, quindi questo mi ha colto un po' alla sprovvista.

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Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti! Dopo averlo fatto riparare dallo specialista, posso confermare che mi è costato 1000 € per la sostituzione e la programmazione della centralina. Il sensore Hall nella chiave di accensione era sicuramente il colpevole, proprio come avevano inizialmente sospettato. Ho comunque delle ottime notizie, non ho avuto un solo problema da quando è stata riparata, circa sei settimane fa. L'auto si avvia perfettamente ogni volta, niente più fastidioso simbolo della chiave sul cruscotto e tutto funziona esattamente come dovrebbe. È un vero sollievo! Anche se il costo potrebbe sembrare elevato, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo per farlo fare come si deve. Queste moderne BMW sono macchine piuttosto complesse e quando si tratta dei loro sistemi di sicurezza, vuoi davvero qualcuno che sappia cosa sta facendo. Fidati, una volta sistemato il problema, tornerai a goderti quell'esperienza affidabile BMW a cui sei abituato. Fammi sapere come va con la tua!

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Grazie per il seguito dettagliato! Volevo solo dirvi che oggi ho finalmente riparato la mia auto. Si è scoperto che il mio problema era un po' diverso, il circuito interno della chiave era danneggiato, probabilmente da quella volta che l'ho fatta cadere accidentalmente. Il meccanico che ho trovato è stato molto chiaro su tutto. Ha sostituito il circuito e riprogrammato la chiave, per un costo di circa 600 €. L'intera operazione ha richiesto circa tre ore, ma onestamente ne è valsa la pena. Niente più mattinate frustranti a cercare di avviare l'auto! Il meccanico ha anche controllato l'intero sistema di sicurezza, per assicurarsi che non ci fossero altri problemi in agguato. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato a evitare di pagare riparazioni inutili e a trovare qualcuno che sapeva esattamente cosa stava facendo. Ora l'auto funziona perfettamente, parte al primo colpo, ogni volta. Grazie ancora per il vostro aiuto!

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