Il guasto al servofreno della Q8 provoca una pericolosa perdita di potenza

Come persona con una discreta esperienza di lavoro sui veicoli Audi, ho avuto un problema simile all'impianto frenante con la mia Q7 del 2018. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io, riduzione delle prestazioni dei freni e spie di avvertimento relative al sistema booster dei freni. La sicurezza del mio veicolo è stata compromessa a causa di freni non correttamente pompati dopo la manutenzione ordinaria. Il sistema ABS mostrava codici di errore simili. Ho portato il veicolo in un'officina certificata che ha eseguito una diagnostica completa dell'impianto frenante. L'intero processo, compreso il corretto spurgo dei freni e la ricalibrazione dei sensori di pressione, è costato 90 euro. La riparazione è durata circa 2 ore e le prestazioni dei freni sono tornate alla normalità subito dopo. L'officina ha utilizzato un'attrezzatura diagnostica specializzata per garantire il corretto funzionamento del booster dei freni e del sistema ABS. Per fornire consigli più specifici sulla vostra Q8: quali sono i messaggi di errore esatti che vedete? Sono stati eseguiti di recente interventi sui freni? Quando ha notato per la prima volta la riduzione della potenza di frenata? Si avverte qualche suono insolito quando si preme il pedale del freno? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il problema è simile a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di un problema diverso dell'impianto frenante.

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Grazie per aver condiviso la vostra esperienza. La mia Q8 è stata revisionata l'ultima volta 2 mesi fa e sul contachilometri segna 22069 km. Il messaggio di errore indica specificamente Malfunzionamento dell'impianto frenante con una spia rossa. Dopo aver controllato il rapporto diagnostico in un'officina, indica un guasto elettrico nel sensore di pressione dei freni. La riduzione della potenza di frenata è iniziata improvvisamente la scorsa settimana, accompagnata da un leggero sibilo quando si preme il pedale del freno. Non sono stati eseguiti altri interventi sui freni oltre alla normale manutenzione. Mi chiedo se qualcun altro abbia avuto problemi simili al sensore o se questo indichi un problema più grave al servofreno.

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Avendo avuto a che fare con questo esatto problema sulla mia Q7, il sibilo combinato con il codice di guasto elettrico indica in genere un guasto alla guarnizione del servofreno piuttosto che un problema al sensore. Mentre la mia diagnosi iniziale si concentrava sul sensore di pressione, si è scoperto che era necessario sostituire l'intera unità del servofreno. La riparazione non ha comportato solo la ricalibrazione del sensore. La sostituzione completa del servofreno, compresi i ricambi e la manodopera, è costata circa 900 euro. Dopo la riparazione, i freni idraulici hanno funzionato perfettamente e tutti i codici di errore sono stati cancellati dal sistema. Alcuni punti chiave della mia esperienza: Il sibilo è un chiaro indicatore di una perdita di vuoto nel booster dei freni, L'utilizzo di strumenti diagnostici adeguati ha rivelato l'intera entità del problema, La riparazione ha richiesto circa 6 ore a causa della complessità del sistema frenante, La sicurezza del veicolo è stata notevolmente migliorata dopo la sostituzione Dal momento che il vostro veicolo è più recente, questo dovrebbe essere coperto dalla garanzia. Assicuratevi che l'officina documenti il comportamento del pedale del freno e i codici di errore, poiché questi sintomi corrispondono a un problema noto di questi modelli. Come si sente il pedale del freno a motore spento e a motore acceso? Questo potrebbe aiutare a confermare se il booster del freno è effettivamente la causa principale.

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Grazie per la risposta dettagliata sul problema del servofreno. Dopo aver testato il pedale del freno come suggerito, il pedale risulta estremamente duro quando il motore è spento e insolitamente morbido quando è in funzione, completamente diverso dal suo comportamento normale. Questo è sicuramente in linea con la vostra esperienza riguardo al guasto della guarnizione del booster dei freni. I freni idraulici sembrano innestarsi in modo diverso rispetto a prima e la spia del sistema ABS si accende a intermittenza. Il mio veicolo è ancora in garanzia, quindi ho fissato un appuntamento di assistenza per la prossima settimana. Il consulente di assistenza ha detto che dovranno eseguire una diagnosi completa dell'impianto frenante prima di procedere a qualsiasi riparazione. Mi assicurerò di documentare attentamente tutti i sintomi e i codici di errore. Potrei fare un controllo una volta ottenuti i risultati della diagnostica? È davvero utile conoscere i tempi di riparazione che avete sperimentato, poiché devo pianificare un trasporto alternativo mentre i sistemi di sicurezza del veicolo vengono riparati. Le prestazioni dei freni continuano a peggiorare, quindi sto evitando di guidare finché non si risolve il problema.

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