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FranziM

Il guasto al sistema di accesso della BMW 8 lascia il proprietario a piedi

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW 8 Diesel del 2022 (57k km) e ho bisogno di qualche consiglio. Non riesco ad avviare il motore, lo sterzo è bloccato e ricevo messaggi di errore sul cruscotto. Sembra che possa essere collegato al sistema di accesso. Ho avuto un'esperienza non proprio positiva con il mio precedente meccanico, quindi sono un po' indeciso su dove portarla. Qualcuno ha avuto a che fare con problemi simili? Sarei lieto di conoscere le vostre esperienze e i vostri consigli per risolvere il problema. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

HeiSchwarz

Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 5 520d del 2019 il mese scorso. Il sistema di accesso si è rotto completamente, non si poteva sbloccare con il portachiavi o avviare il motore. I sensori della maniglia della portiera erano completamente morti. Si è scoperto che il modulo della maniglia della portiera era difettoso e doveva essere sostituito. L'unità di controllo all'interno della maniglia aveva danni causati dall'umidità che hanno influenzato l'intero sistema keyless. Ciò ha anche causato i problemi di blocco dello sterzo e di avviamento del motore che stai descrivendo. L'ho fatto riparare da un concessionario autorizzato perché è un problema elettronico complesso che richiede strumenti diagnostici adeguati. Hanno dovuto sostituire l'intera unità della maniglia e riprogrammare il sistema di accesso. Non è una soluzione rapida, ci hanno messo due giorni per sistemare tutto e ottenere i nuovi pezzi. Non è qualcosa che vuoi rischiare con un'officina indipendente, l'intero sistema keyless è interconnesso e necessita di una programmazione specifica per la BMW. La mia ora funziona perfettamente, ma era sicuramente un problema elettronico serio che richiedeva l'attenzione di un esperto.

(Tradotto da Inglese)

FranziM (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi è davvero utile sapere che non sono l'unico ad avere questo mal di testa. Dopo aver letto la tua risposta, anch'io sto pensando di portare la mia al concessionario. Ricordi più o meno quanto hai dovuto pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparato, tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi con il sistema di accesso?

(Tradotto da Inglese)

HeiSchwarz

Ciao a tutti! Sì, tutto funziona perfettamente da quando l'ho fatta riparare dal concessionario. Il conto della riparazione è stato di 480 € per la sostituzione completa dell'elettronica della maniglia della porta. Onestamente, ne è valsa la pena perché da allora il sistema di accesso funziona perfettamente, senza più problemi con il portachiavi, i sensori delle porte o l'avviamento del motore. Avete sicuramente fatto la scelta giusta pensando di rivolgervi al concessionario. Questi moderni sistemi di accesso sono piuttosto sofisticati e per risolverli in modo corretto è necessario qualcuno che abbia le giuste attrezzature diagnostiche. Sono rimasto davvero colpito dall'accuratezza con cui hanno testato tutto dopo la riparazione per assicurarsi che tutti i sistemi comunicassero correttamente. Sono passate circa sei settimane dalla riparazione e non ho avuto un solo problema con l'auto. Il bloccasterzo funziona perfettamente, l'accesso senza chiave è reattivo e il motore si avvia sempre senza alcun messaggio di errore. Assicuratevi che facciano un controllo completo del sistema quando hanno finito, è quello che hanno fatto con la mia e sembra che abbiano individuato tutti i potenziali problemi.

(Tradotto da Inglese)

FranziM (Autore)

Volevo solo aggiornare tutti su quello che è successo con la mia BMW. Seguendo i consigli qui, l'ho portata dal concessionario e sono contento di averlo fatto! Si è scoperto che il mio problema era piuttosto simile, un modulo difettoso della maniglia della porta e alcuni danni causati dall'acqua all'elettronica. La riparazione è durata tre giorni e mi è costata circa 500 €, non proprio a buon mercato, ma almeno ora funziona tutto perfettamente. Il meccanico mi ha accompagnato durante l'intero processo di riparazione e mi ha anche mostrato le parti danneggiate. Hanno poi effettuato un controllo completo del sistema, il che mi ha tranquillizzato molto. La parte più divertente è stata guardarli mentre affrontavano tutti i messaggi di errore sul mio cruscotto, all'inizio sembrava un albero di Natale! Ma ora l'auto si avvia come un sogno, non ha più problemi di bloccaggio dello sterzo e l'accesso senza chiave funziona meglio che mai. Grazie ancora per tutti i consigli. A volte vale la pena pagare un po' di più dal concessionario, soprattutto con questi sistemi elettronici complessi. Niente più messaggi di errore insoliti che mi fanno venire dei mini infarti!

(Tradotto da Inglese)

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