Il guasto al sistema di bloccaggio delle porte di Audi Q8 lascia il proprietario a piedi

Avendo una discreta esperienza con i veicoli ibridi, lo scorso inverno ho dovuto affrontare un problema quasi identico con la mia Audi Q7 Hybrid del 2020. Il sistema di sicurezza si è completamente guastato, rendendo inattivi sia il portachiavi che il meccanismo di chiusura delle porte. Dopo un po' di ricerca, la mia officina ha scoperto che la causa principale era un cavo di collegamento difettoso all'unità di chiusura centralizzata. La riparazione ha comportato l'accesso e la sostituzione di diversi cavi danneggiati nel sistema di chiusura delle porte. L'intero processo è durato circa 2 ore ed è costato 95 euro per la riparazione, manodopera inclusa. I sintomi erano esattamente quelli da lei descritti, con un guasto completo della chiusura centralizzata e messaggi di errore sul cruscotto. È abbastanza comune che queste sofisticate serrature abbiano problemi di connessione a causa dei complessi sistemi di cablaggio dei modelli ibridi. Per fornire indicazioni più specifiche sulla tua Q8, potresti dirci se sono interessate tutte le porte o solo quelle specifiche: Sono interessate tutte le porte o solo quelle specifiche? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato gradualmente? La chiave manuale funziona ancora nella porta del conducente? Quali sono i messaggi di errore specifici visualizzati? Questo aiuterebbe a determinare se il problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Q7 o se è potenzialmente un problema diverso all'interno del meccanismo di chiusura.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Q7. La mia Q8 ha 36619 km e l'ultimo tagliando è stato fatto 2 mesi fa. Il problema riguarda tutte le porte contemporaneamente ed è iniziato improvvisamente dopo aver lasciato l'auto parcheggiata durante la notte. La chiave manuale funziona ancora nella porta del guidatore, ma il sistema di accesso senza chiave è completamente morto. Il messaggio di errore indica Malfunzionamento del sistema di chiusura centrale sul display del cruscotto. Dopo aver controllato personalmente la scatola dei fusibili, tutti i fusibili relativi alla chiusura centralizzata sembrano intatti. Mi chiedo se possa trattarsi di un problema di modulo di controllo piuttosto che di cablaggio, dato che l'intero sistema si è guastato in una volta sola e non le singole porte hanno avuto problemi. Dal momento che il sistema di sicurezza non risponde affatto, gradirei sapere se devo far trainare l'auto per evitare potenziali danni all'impianto elettrico durante la guida.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Q8. In base a quanto descritto, i sintomi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io, in particolare l'improvviso guasto completo che ha interessato tutte le portiere contemporaneamente. Nel mio caso, la guida dell'auto era sicura in quanto la chiusura centralizzata e l'antifurto funzionano su un circuito separato dalle funzioni di guida critiche. Tuttavia, dal momento che il sistema di accesso senza chiave non risponde più, vale la pena di eseguire rapidamente una scansione diagnostica per proteggere il sistema di sicurezza più ampio. Quando la mia Q7 ha avuto questo problema, il guasto completo del sistema ha fatto pensare a un problema del modulo di controllo centrale piuttosto che a guasti alle singole serrature delle porte. L'officina ha riscontrato una corrosione nei collegamenti dell'unità di controllo principale, che ha causato l'interruzione della risposta dell'intero meccanismo di chiusura. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, rimozione e ispezione del modulo di controllo della chiusura centralizzata, pulizia dei collegamenti corrosi, reset del modulo e ricodifica Il costo totale della riparazione è stato di circa 280 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Da allora il sistema funziona perfettamente. Data la somiglianza dei nostri problemi e il fatto che tutte le porte si sono guastate contemporaneamente, sospetto fortemente che la vostra Q8 abbia lo stesso problema al modulo di controllo. Raccomanderei di far diagnosticare il problema al più presto, ma non è necessario rimorchiare il veicolo a meno che non si notino altri problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Il guasto di tutte le porte in una volta sola fa pensare a un problema del sistema centrale piuttosto che a un problema delle singole porte. Il guasto improvviso corrisponde esattamente a quello riscontrato dagli altri utenti del veicolo. A proposito di guasti improvvisi, l'auto è stata sottoposta a manutenzione 2 mesi fa e mi chiedo se in quell'occasione sia stato fatto qualche lavoro vicino al modulo di controllo della chiusura centralizzata o alla scatola dei fusibili. Anche se ho già controllato i fusibili, potrebbe esserci una connessione allentata che alla fine ha ceduto. La buona notizia è che la chiave manuale funziona ancora nella porta del conducente, il che significa che il meccanismo di chiusura è probabilmente a posto. Questo conferma che probabilmente si tratta di un problema elettrico o del modulo di controllo piuttosto che di un guasto meccanico delle serrature stesse. In base alla loro esperienza con costi di riparazione intorno ai 280 euro e sintomi simili, mi sento più sicuro a portarla in officina senza rimorchio, dato che hanno confermato che i problemi dell'antifurto e della chiusura centralizzata non dovrebbero interessare i sistemi critici. Farò eseguire la scansione diagnostica il prima possibile per proteggere il sistema di sicurezza da ulteriori problemi. Apprezzo che abbiano condiviso la loro dettagliata esperienza di riparazione, è utile sapere cosa aspettarsi sia in termini di probabile causa che di potenziale processo di riparazione. Aggiornerò una volta ricevuta la diagnosi dal negozio.

(Tradotto da Inglese)