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Il guasto al sistema di cofano attivo della BMW i4 fa scattare l'allarme sicurezza

Ciao a tutti! Ho qualche problema con la mia BMW i4 del 2021 (elettrica, 184.776 km). L'auto mostra un messaggio "Guasto cofano attivo" insieme alla spia dell'airbag. Sembra che siano scattati anche gli attuatori a molla. Ho avuto precedenti esperienze spiacevoli con i meccanici, quindi sono un po' diffidente. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema? Cosa devo aspettarmi per le riparazioni e i costi? Grazie in anticipo per qualsiasi suggerimento!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una BMW i4 del 2021 ha segnalato un messaggio di "Guasto cofano attivo" e una spia di avvertimento airbag, indicando un potenziale problema di sicurezza. Il problema è stato collegato all'attivazione di attuatori a molla, probabilmente causato da un sensore di accelerazione difettoso, come sperimentato da un altro proprietario di BMW. La soluzione suggerita prevedeva la sostituzione del sensore e il controllo di eventuali corrosioni nei terminali di collegamento. Si è consigliato di rivolgersi a uno specialista BMW per una corretta diagnosi e riparazione, poiché il problema riguarda sistemi di sicurezza critici.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

SaraMueller19

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2018. Il sensore di accelerazione ha attivato una lettura falsa, che ha attivato sia il cofano attivo che l'avvertimento dell'airbag. Il sistema del cofano attivo è una funzione di sicurezza fondamentale, quindi necessita sicuramente di attenzione. Quando l'ho portata in officina, hanno diagnosticato un'unità sensore difettosa. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore di accelerazione e il ripristino degli attuatori del cofano attivo. Non è stata una soluzione rapida, hanno avuto la mia auto per due giorni. È un problema serio del sistema di sicurezza che richiede la dovuta attenzione da parte di tecnici certificati con gli strumenti diagnostici giusti. Un consiglio, assicurati che controllino l'intera rete di sensori, non solo sostituiscano le parti evidenti. Nel mio caso, hanno trovato della corrosione nei terminali di collegamento che necessitavano anche di pulizia. Avrai bisogno di uno specialista BMW per questo, non è qualcosa per un meccanico generico, poiché avranno bisogno di strumenti di programmazione specifici per ripristinare correttamente il sistema. In bocca al lupo per la riparazione.

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GWeber87 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere del problema del sensore. Ho già prenotato un appuntamento per la prossima settimana. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera operazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto ha funzionato bene o hai notato qualche altro problema? Grazie! Marco

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SaraMueller19

Sono felice di risentirti! Ho pensato di contattarti, in realtà l'ultima volta ho risolto il problema e mi è costato 315 € in totale per riparare quel fastidioso sensore di accelerazione. Il meccanico ha confermato che era sicuramente difettoso, proprio come sospettavo. Dopo la riparazione, il mio sistema di cofano attivo ha funzionato perfettamente, niente più spie di avvertimento o falsi allarmi. Hanno fatto un lavoro approfondito con la diagnosi e la riparazione e, onestamente, ne è valsa la pena. L'intero sistema funziona liscio come l'olio da mesi ormai. Nessuna stranezza, nessuna spia di avvertimento, niente di cui preoccuparsi. A volte devi solo stringere i denti e far riparare queste cose per bene, sai? Fammi sapere come va il tuo appuntamento la prossima settimana. È sempre bello confrontarsi su queste cose, aiuta tutti nella comunità.

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GWeber87 (community.author)

Volevo solo aggiornarvi sulla situazione della mia BMW. Finalmente l'ho fatta controllare e riparare, che sollievo! Il meccanico che ho trovato è stato davvero molto bravo. Hanno individuato lo stesso problema del sensore di accelerazione che hai menzionato tu, ma hanno anche trovato alcuni cavi danneggiati che dovevano essere sistemati. Alla fine è stato un po' più costoso della tua riparazione, mi ha fatto spendere circa 450 € con il lavoro di cablaggio extra. Ma onestamente, dopo tutto lo stress causato da quelle spie, ne è valsa la pena solo per avere la massima tranquillità. Ora l'auto funziona perfettamente e tutti quei fastidiosi avvisi sono scomparsi. Grazie ancora per i vostri consigli di prima, mi hanno davvero aiutato a sapere cosa aspettarmi quando sono entrato. A volte è utile sentire qualcuno che ha vissuto la stessa esperienza. Ci vediamo dopo, Mark

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