Il guasto al termostato dell'Audi S6 provoca il caos della temperatura

Ho avuto un problema molto simile con la mia Audi S4 del 1998 circa un anno fa. Avendo una certa esperienza con i sistemi di raffreddamento del motore, all'inizio ho pensato che si trattasse della pompa dell'acqua, ma si è rivelato essere il termostato della mappa. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli da voi descritti: comportamento incoerente della temperatura e surriscaldamento del motore durante la guida regolare. Le letture del sensore di temperatura erano molto diverse tra loro, il che ha reso difficile la diagnosi all'inizio. La riparazione mi è costata 350 euro presso un'officina indipendente, compresi i ricambi e la manodopera. Hanno scoperto che il termostato della mappa era bloccato, causando un flusso irregolare del liquido di raffreddamento. Dopo la sostituzione, il sistema di raffreddamento ha ripreso a funzionare perfettamente e tutti i problemi di temperatura sono scomparsi. Prima di procedere con le riparazioni, potrebbe condividere con noi: chilometraggio attuale, eventuali riparazioni recenti del sistema di raffreddamento, se il livello del liquido di raffreddamento rimane costante, se il funzionamento della ventola di raffreddamento sembra normale Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho sperimentato io. Il termostato è spesso il colpevole in questi casi, ma è bene prima escludere altri potenziali problemi nel sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio chilometraggio attuale è di 148277 KM e l'ultimo servizio è stato solo un cambio d'olio di routine 3 mesi fa. Il livello del liquido di raffreddamento è rimasto stabile nell'ultimo mese, da quando ho iniziato a monitorarlo. La ventola di raffreddamento sembra entrare in funzione a intervalli insoliti invece di seguire il normale andamento della temperatura. Ho notato che le letture del sensore di temperatura fluttuano in modo anomalo sul cruscotto, il che corrisponde alla vostra esperienza. In base al vostro feedback, farò controllare prima il termostato della mappa, dato che i sintomi sono molto simili a quelli del vostro caso. Il costo della riparazione da lei indicato sembra ragionevole per questo tipo di intervento su questi motori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento. I valori di temperatura fluttuanti e il comportamento irregolare della ventola di raffreddamento rispecchiano sicuramente quello che ho sperimentato con la mia S4. Il fatto che il livello del liquido di raffreddamento rimanga stabile è una buona notizia, in quanto esclude la presenza di perdite nel sistema di raffreddamento. Le letture del sensore di temperatura che saltano sul cruscotto sono un classico segno di un termostato a mappa guasto che non regola correttamente il flusso del refrigerante. Quando il mio si è guastato, anche la ventola di raffreddamento si attivava in modo irregolare perché il termostato inviava segnali errati al modulo di controllo della temperatura. Da quando ho riparato il termostato a mappa sulla mia S4, il motore ora: Raggiunge normalmente la temperatura di esercizio entro 5-7 minuti, mantiene costanti le letture della temperatura, ha cicli corretti della ventola di raffreddamento, non ha più problemi di surriscaldamento Il vostro chilometraggio è nell'intervallo in cui questi termostati iniziano tipicamente ad avere problemi. Anche se il costo di 350 euro per la riparazione può sembrare significativo, è molto più conveniente che rischiare di danneggiare il motore a causa delle continue fluttuazioni di temperatura. Assicuratevi che l'officina controlli i collegamenti del sensore di temperatura durante la riparazione, poiché a volte possono essere corrosi e contribuire a letture irregolari nel sistema di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'aiuto. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico per ispezionare e probabilmente sostituire il termostato della mappa. La vostra esperienza è stata preziosa per restringere il problema, in particolare per il fatto che i sintomi corrispondono esattamente al comportamento irregolare di controllo della temperatura che sto riscontrando. Mi assicurerò che controllino i collegamenti del sensore di temperatura durante la sostituzione dell'alloggiamento del termostato. Il costo potenziale della riparazione di 350 euro vale sicuramente la pena di evitare gravi danni al motore dovuti a continui problemi di surriscaldamento. Sono davvero grato per le indicazioni dettagliate sulla risoluzione dei problemi del sistema di raffreddamento; il livello stabile del liquido di raffreddamento si è rivelato un utile indizio diagnostico. Aggiornerò una volta completata la riparazione. La combinazione di un'attivazione insolita della ventola di raffreddamento e di letture fluttuanti della temperatura sembra indicare chiaramente il termostato a mappa come il colpevole piuttosto che altri componenti.

(Tradotto da Inglese)