Il guasto alla candeletta della Q8 causa problemi di avviamento a freddo

Ho avuto sintomi simili con la mia A7 3.0 TDI del 2019. Il primo segnale è stato lo spegnimento del motore durante l'avviamento a freddo, seguito da un avviso costante della candeletta e dalla spia del motore. La diagnosi iniziale ha rivelato due candelette difettose che causavano una combustione incompleta del motore. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa del modulo di controllo delle candelette, rimozione e verifica di tutte e 6 le candelette, sostituzione delle 2 candelette difettose e del modulo di controllo, reset e adattamento del sistema Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché le candelette difettose possono causare problemi di avviamento, aumento delle emissioni e potenziali danni al motore se non trattate. L'auto diesel ha avuto bisogno di circa 4 ore in officina. Dopo la riparazione, le prestazioni all'avviamento a freddo sono migliorate notevolmente e tutte le spie si sono azzerate. Il motore ora funziona senza problemi all'avvio. Raccomandiamo di risolvere tempestivamente il problema per evitare potenziali danni ai cilindri dovuti a una cattiva combustione. Come riferimento, tutte le candelette dovrebbero essere testate, poiché in genere si consumano a ritmi simili. Spesso è necessario sostituire il modulo di controllo quando più candelette si guastano.

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Mi ha aiutato completamente a risolvere il problema della candeletta della mia Audi Q8. La riparazione ha funzionato esattamente come descritto, ora il motore funziona senza problemi e non ci sono più spie. Il motore diesel si avvia perfettamente anche a freddo. Puoi dirci qual è stato il costo totale della riparazione nel tuo caso? Inoltre, è curioso di sapere se ha riscontrato altri problemi correlati dopo la riparazione? L'efficienza del carburante sembra leggermente migliorata dopo la riparazione.

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Da quando il guasto alla candeletta è stato riparato in officina, la mia auto diesel funziona perfettamente. La riparazione totale è stata di 440 euro, che ha coperto sia i pezzi di ricambio che la manodopera. La combustione del motore è ora perfetta, senza problemi di avviamento a freddo o di spegnimento del motore. La riparazione è valsa sicuramente la pena, dato che anche il mio risparmio di carburante è leggermente migliorato, come nella vostra esperienza. Il motore diesel ora si avvia immediatamente e funziona senza problemi, anche a freddo. Nei mesi successivi alla riparazione non ho avuto alcun problema di questo tipo. L'importante è che il sistema di candelette sia stato diagnosticato e riparato correttamente. Una diagnosi e una riparazione corrette prevengono danni più gravi al motore che potrebbero derivare da un funzionamento con candelette difettose. Dopo la riparazione, il mio veicolo ha funzionato in modo affidabile, senza spie o problemi di avviamento.

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Grazie per tutti i commenti. La settimana scorsa ho finalmente riparato il mio. L'ho portata da uno specialista diesel certificato che ha fatto subito la diagnosi. Come hai detto tu, hanno trovato candelette difettose che causavano il minimo irregolare e i problemi di avviamento. Il meccanico ha sostituito tutte le candelette e il modulo di controllo. Il conto totale è stato di 520 euro, un po' più alto del tuo, ma comprendeva una diagnosi completa del sistema. Il malfunzionamento del motore è completamente scomparso e le partenze a freddo sono perfette. Non ci sono più spie sul cruscotto. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima dell'inverno. Il motore diesel è più fluido che mai e il consumo di carburante è decisamente migliorato. L'ho guidata per una settimana senza problemi. Il meccanico specializzato ha anche controllato l'intero sistema di alimentazione mentre era in sede, il che mi ha fatto stare più tranquillo.

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