Il guasto alla ventola del radiatore dell'Audi S5 causa il surriscaldamento del motore

La scorsa estate ho avuto un problema simile sulla mia Audi S4 del 2011. Il sistema di raffreddamento del motore funzionava male a causa di un interruttore termico difettoso che impediva alla ventola del radiatore di attivarsi alla temperatura corretta. Il motore della ventola si attivava solo quando il motore si surriscaldava gravemente. La diagnostica ha rivelato due problemi: un sensore di velocità difettoso e un interruttore termico guasto. Questa combinazione ha causato un funzionamento irregolare della ventola e fluttuazioni della temperatura del motore. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché il proseguimento della guida avrebbe potuto causare danni al motore. La riparazione ha comportato la sostituzione di entrambi i componenti e l'esecuzione di un'ispezione completa del sistema di raffreddamento. Dopo la riparazione, il rumore della ventola è tornato normale: un leggero fruscio al minimo che aumenta con la temperatura del motore. Questi problemi al sistema di raffreddamento sono relativamente comuni su questa piattaforma di motori. È importante che il problema venga controllato rapidamente. Una diagnosi corretta determinerà se il problema è dovuto all'interruttore termico, al motore della ventola o al sensore di velocità. Questi sintomi non devono essere ignorati perché, se non affrontati, possono causare gravi danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. Ho riscontrato quasi lo stesso problema di raffreddamento sulla mia S5. La ventola del radiatore girava a malapena e il motore continuava a scaldarsi, proprio come hai descritto tu. L'interruttore termico si è rivelato il problema principale, anche se la pala della ventola aveva una piccola crepa che causava uno strano rumore della ventola. Hai tenuto conto dei costi di riparazione? E tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione? Mi chiedo solo se in seguito siano emersi altri problemi legati al raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione ha funzionato alla grande sulla mia S5. Dopo aver speso 250 euro per riparare il sensore di velocità, il sistema di raffreddamento del motore ha funzionato perfettamente. La ventola del radiatore dell'auto entra in funzione esattamente quando dovrebbe e il rumore della ventola è tornato al normale ronzio al minimo. Da quando, l'estate scorsa, il meccanico si è occupato delle parti difettose, non ho più avuto problemi di raffreddamento. Il motore della ventola si innesta correttamente al variare della temperatura e la temperatura del motore rimane sempre nella norma. Valeva sicuramente la pena di far riparare il problema piuttosto che lasciarlo continuare. Un sistema di raffreddamento difettoso può causare gravi danni al motore, quindi il costo della riparazione è stato un buon investimento per evitare problemi più gravi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i suggerimenti. Ieri ho finalmente fatto controllare la mia S5. Il meccanico ha trovato sia l'interruttore termico che la pala della ventola incrinata, proprio come menzionato qui. Il conto totale è stato di 420 euro, compresi i ricambi e la manodopera, ma ora il sistema di raffreddamento funziona perfettamente. La temperatura del motore rimane costante e la ventola del radiatore entra in funzione normalmente. La cosa migliore è sentire di nuovo il rumore della ventola al minimo: è incredibile come non ci si accorga di queste cose finché non vengono sistemate. Non si accende più la spia del motore. È una bella sensazione sapere che l'ho preso prima che si verificassero gravi danni al motore. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi e mi ha spiegato tutto con chiarezza. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia precedente officina.

(Tradotto da Inglese)