Il guasto alla ventola del radiatore della F Pace causa il surriscaldamento del motore

Ho avuto lo stesso problema su una Jaguar XF del 2020 con motore 2.0L. Il mancato inserimento della ventola elettrica causava un forte surriscaldamento nel traffico. Inizialmente si pensava che fosse il motore della ventola, ma i test diagnostici hanno rivelato un collegamento difettoso al modulo di controllo della ventola. La causa principale era la corrosione del connettore del cablaggio che controlla la ventola di raffreddamento del motore. Quando questi collegamenti sono compromessi, la ventola non si attiva alla soglia di temperatura corretta. Questo può portare rapidamente a temperature pericolose per il motore, soprattutto durante la guida al minimo o a bassa velocità. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire il connettore di cablaggio danneggiato e il modulo di controllo della ventola. Non si è trattato di una semplice riparazione plug-and-play: è stato necessario smontare l'intero paraurti anteriore per accedere correttamente ai componenti. La frizione della ventola e i relativi componenti del sistema di raffreddamento sono stati accuratamente testati dopo la riparazione. Raccomandiamo vivamente di far controllare questo problema al più presto. Il funzionamento di una ventola di raffreddamento non funzionante può causare gravi danni al motore. Questi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato prima della riparazione, e ritardare l'assistenza rischia solo di causare problemi più gravi. Una volta riparata, la ventola elettrica dovrebbe entrare in funzione automaticamente intorno ai 90-95 gradi di temperatura del motore. È possibile verificare il corretto funzionamento ascoltando la ventola quando si è fermi al minimo con il climatizzatore acceso.

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Grazie per aver condiviso la vostra esperienza con il modulo di controllo della ventola difettoso. Il surriscaldamento del veicolo non è certo qualcosa da ignorare. L'estate scorsa ho avuto un problema di controllo della temperatura molto simile con la mia F Pace. La ventola elettrica smetteva di funzionare all'improvviso, causando il surriscaldamento del motore nel traffico cittadino. Dopo la diagnosi, hanno scoperto che il sensore di temperatura inviava segnali errati all'unità di controllo della ventola. Ciò significava che la ventola elettrica non si attivava quando necessario. Dopo la riparazione, il sistema di raffreddamento funziona perfettamente. Ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione? È anche curioso di sapere se ha avuto altri problemi legati al raffreddamento da quando è stato riparato? Il gruppo frizione della ventola può talvolta causare problemi ricorrenti anche dopo le prime riparazioni.

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Buone notizie, il problema della ventola elettrica è stato risolto completamente per soli 95€. Il meccanico ha trovato e riparato un collegamento danneggiato che impediva il corretto funzionamento del motore della ventola. Dopo la riparazione, il sistema di controllo della temperatura ha funzionato perfettamente senza problemi di surriscaldamento. La ventola del radiatore ora entra in funzione esattamente quando deve, soprattutto nel traffico lento. L'indicatore della temperatura non sale più nella zona di pericolo. Una soluzione molto più economica di quanto temessi all'inizio, dato che non è stato necessario sostituire l'intero gruppo della ventola. Per rispondere alla domanda su eventuali problemi ricorrenti, negli 8 mesi trascorsi dalla riparazione non se ne sono verificati. Il sistema di raffreddamento mantiene costantemente la temperatura corretta. I regolari controlli di manutenzione mostrano che tutti i componenti funzionano come previsto. Sono davvero contento di averlo riparato quando l'ho fatto. Il corretto funzionamento dell'elettroventilatore è fondamentale per prevenire i danni al motore dovuti al surriscaldamento. Se avete ancora problemi, fatela controllare al più presto per evitare problemi più seri.

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Grazie per i consigli. Volevo solo condividere come è andata la mia riparazione, dato che altri potrebbero trovarla utile. Alla fine l'ho portata da un meccanico specializzato la scorsa settimana quando il surriscaldamento è peggiorato. Si è scoperto che il modulo di controllo della ventola elettrica era danneggiato dall'acqua, probabilmente a causa di una piccola perdita passata inosservata. Il meccanico ha trovato collegamenti corrosi e ha sostituito sia il modulo che il cablaggio. Il conto totale è stato di 280 euro per parti e manodopera. Ora il sistema di raffreddamento del motore funziona perfettamente. La ventola entra in funzione quando serve e la temperatura rimane costante anche nel traffico stop-and-go. Non è più necessario guardare l'indicatore della temperatura salire mentre si è fermi al semaforo. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo per farlo riparare. Il meccanico ha detto che qualche settimana in più di surriscaldamento avrebbe potuto causare seri danni al motore. Per chiunque altro abbia riscontrato sintomi simili, vale sicuramente la pena di sottoporsi a un controllo prima possibile.

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