Il guasto alle sospensioni dell'Audi Q5 causa una guida brusca e sconnessa

Ho avuto un problema simile alle sospensioni della mia Audi Q3 del 2014 che ha influito sul comfort di guida. Avendo una certa esperienza con i problemi di regolazione delle sospensioni, posso condividere ciò che ha funzionato nel mio caso. I sintomi coincidevano esattamente con i vostri: guida rigida, scarso controllo dello smorzamento e spie luminose. Dopo un'attenta ispezione, la mia officina ha scoperto che il cavo di collegamento all'unità di controllo elettronico dello smorzamento era danneggiato, causando l'impostazione predefinita del sistema di sospensione del veicolo. La soluzione è stata semplice: hanno sostituito il cablaggio e il connettore difettosi. Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera. La qualità di guida è tornata normale subito dopo la riparazione. Prima di suggerire che questo è sicuramente il vostro problema, potreste condividere con noi: Ha notato se le sospensioni sono costantemente rigide o se variano? Si sentono scatti o colpi quando si superano le asperità? È ancora possibile regolare le impostazioni delle sospensioni tramite il sistema drive select? Avete rilevato codici di guasto specifici? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se la vostra Q5 ha lo stesso problema di fondo o se c'è qualcos'altro che potrebbe influenzare il sistema di sospensione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Dopo aver eseguito un'altra scansione diagnostica a 122821 km, il mio problema sembra più grave di un problema di cablaggio. La manovrabilità dell'auto è sempre rigida, indipendentemente dall'impostazione del drive select. L'avviso del sistema di sospensioni persiste anche dopo aver cancellato i codici. In caso di urti, si avverte un evidente colpo metallico dalla zona della ruota anteriore destra che prima non era presente. Mi chiedo se questo possa far pensare a un ammortizzatore guasto piuttosto che a un guasto elettrico. Qualcuno ha esperienza di costi di sostituzione di ammortizzatori completi su questi sistemi di sospensioni adattive?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. A differenza del caso della mia Q3, in cui la riparazione del cablaggio ha risolto tutto, questi sintomi, in particolare la botta metallica e la guida costantemente rigida, suggeriscono fortemente un'unità ammortizzatore guasta. I sistemi di sospensioni adattive utilizzano ammortizzatori complessi con controllo elettronico dello smorzamento integrato. Quando questi si guastano, spesso si impostano sulla massima rigidità e possono produrre rumori di battito esattamente come quelli descritti. Nel mio caso, un anno dopo aver riparato il cablaggio, ho dovuto sostituire entrambi gli ammortizzatori anteriori a causa di sintomi simili. La sostituzione completa, compresi i ricambi e la manodopera, è costata 980 euro per entrambi i lati. È importante notare che questi ammortizzatori elettronici costano molto di più di quelli standard a causa dei loro sofisticati meccanismi di controllo dello smorzamento. La mia officina ha consigliato di sostituirli in coppia per ottenere una gestione equilibrata dell'auto, anche se solo uno era difettoso. La riparazione ha ripristinato il corretto funzionamento del sistema di sospensione e ha eliminato tutte le spie. In base al chilometraggio e ai sintomi, mi preparerei alla sostituzione degli ammortizzatori piuttosto che sperare in una soluzione più semplice. Assicuratevi che l'officina utilizzi ricambi di qualità OEM o equivalente per garantire una corretta integrazione con il sistema di controllo elettronico degli ammortizzatori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti. Sulla base dei sintomi e delle vostre esperienze, mi preparerò per una sostituzione completa degli ammortizzatori. Ho appena prenotato un appuntamento con un'officina certificata specializzata in sistemi di sospensioni adattive. L'asprezza costante, i colpi metallici e la mancata risposta alle impostazioni del drive select si allineano perfettamente con la diagnosi di un ammortizzatore difettoso piuttosto che con un semplice problema elettrico. Il riferimento al costo di 980 euro aiuta a definire aspettative realistiche per la riparazione. Farò ispezionare entrambe le unità anteriori poiché il guasto alla sospensione sembra influire sul comfort di guida complessivo. Ha senso sostituirli in coppia per mantenere il corretto bilanciamento dello smorzamento delle sospensioni. Si assicureranno di utilizzare parti compatibili che funzionino con il sistema di controllo elettronico. Aggiornerò una volta completata la riparazione, nel caso in cui altri dovessero riscontrare problemi simili alle sospensioni delle loro Q5 in futuro.

(Tradotto da Inglese)