Il guasto del cruise control di Audi TT causa un avviso sul cruscotto

Ho riscontrato esattamente questo malfunzionamento su un'Audi A4 2004 1.8T. Il malfunzionamento del cruise control combinato con le spie luminose spesso indica un sistema difettoso nel collegamento del corpo farfallato. La diagnostica ha rivelato connettori del cablaggio allentati sul corpo farfallato, che causavano una perdita di segnale intermittente. L'elettronica dell'auto riceveva dati incoerenti, innescando l'avviso del tachimetro. Questo ha creato un'esclusione di sicurezza che ha disattivato il cruise control. Era necessario prestare la dovuta attenzione, poiché ignorare i problemi di connessione del corpo farfallato può portare a problemi più gravi con la gestione del motore. Nel mio caso, la riparazione ha comportato la pulizia dei pin corrosi dei connettori e il corretto fissaggio del cablaggio. Il tecnico ha anche aggiornato il software del modulo di controllo del corpo farfallato. Le soluzioni più comuni per questo problema prevedono: Controllare i collegamenti al corpo farfallato, Testare gli interruttori del cruise control, Ispezionare la scatola dei fusibili per verificare la presenza di fusibili del cruise control bruciati, Verificare i segnali del sensore di posizione dell'acceleratore Si consiglia di rivolgersi a un tecnico certificato, in quanto una diagnosi corretta dell'elettronica dell'auto richiede un'attrezzatura di test specifica. Non si tratta di una soluzione rapida e fai-da-te a causa della complessità dei moderni sistemi di gestione dell'acceleratore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. L'anno scorso ho avuto un problema simile con l'attuatore del corpo farfallato della mia TT. Il cruise control non funzionante e le spie si sono rivelati solo sintomi di un sensore di posizione dell'acceleratore guasto. Mi interessa molto sapere quali sono stati i costi di riparazione nel tuo caso, nel mio è stato necessario sostituire anche gli interruttori del volante, il che ha aumentato il totale. Tutto funziona correttamente da quando è stato riparato? A volte questi guasti elettronici si ripresentano.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di condividere un aggiornamento sul mio caso. I comandi al volante e il cruise control funzionano perfettamente da quando è stato riparato il mese scorso. Il problema si è rivelato molto più semplice di quanto si pensasse all'inizio: il malfunzionamento era causato da un collegamento danneggiato del cavo vicino al corpo farfallato. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, che ha coperto la diagnosi e la riparazione del collegamento difettoso. Si è trattato di un costo nettamente inferiore a quello previsto, soprattutto se paragonato agli scenari di sostituzione completa del corpo farfallato. Il meccanico ha individuato rapidamente il problema utilizzando un'attrezzatura diagnostica adeguata per rintracciare l'interruzione del segnale. Il cruise control originale non funzionante non ha mostrato alcun segno di ripresa. A differenza del vostro caso, gli interruttori del mio volante sono stati testati e hanno funzionato correttamente, quindi non sono stati necessari altri componenti. Anche i collegamenti della scatola dei fusibili sono stati controllati e puliti come misura preventiva. Vale la pena ricordare che un test diagnostico adeguato ha permesso di evitare la sostituzione di parti non necessarie, che avrebbe fatto lievitare notevolmente i costi. Arrivare direttamente alla causa principale, il collegamento dei cavi, ha permesso di risparmiare tempo e denaro.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver letto di problemi simili, ho finalmente portato la mia TT da un meccanico Audi certificato. I problemi dell'attuatore e del cruise control si sono rivelati collegati a un collegamento di cablaggio corroso, proprio come altri hanno menzionato. La diagnostica ha rivelato diversi codici di errore memorizzati relativi al sensore di posizione dell'acceleratore. La riparazione totale è stata di 280 euro, per la scansione diagnostica completa, la pulizia delle connessioni difettose del sistema e la sostituzione di una clip danneggiata del cablaggio. Il meccanico è stato scrupoloso e mi ha mostrato esattamente il punto in cui il collegamento si era guastato. Controllando la scatola dei fusibili, ha anche trovato e sostituito un fusibile del cruise control senza costi aggiuntivi. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e tutto funziona perfettamente da due settimane. Non ci sono più spie o problemi con il cruise control. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato a capire meglio il problema prima di andare in officina e probabilmente mi ha evitato di pagare per la sostituzione di parti non necessarie. È stato molto meglio del mio precedente meccanico che voleva sostituire l'intero corpo farfallato senza un'adeguata diagnostica. A volte la soluzione più semplice è quella giusta.

(Tradotto da Inglese)